液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。油缸主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成工艺动作的循环。其工作方式为往复运动，油缸及紧固件的生产为机械制造行业，密封件的生产一般为化工行业，油缸生产厂家要清楚了封技术，密封件生产企业也要了解油缸的工作原理，只有两者密切配合才能生产出好的液压油缸总成。
新式液压油缸的特点为卸油装置结构简单
新式液压油缸的特点为卸油装置结构简单，一个卸油孔，没有其他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式优越，利用活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定重要，确立不当，会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、液压油缸和液压装置损坏。随着现代工业的发展，液压油缸传动技术在***许多行业有大应用和发展，深入普及和应用领域、场合的日益扩大，对液压缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求，因此不断推动着液压缸的发展和进步。
如何有效延长车用液压油缸的使用寿命
如何有效延长车用液压油缸的使用寿命
1、经常加油，定期换油：车用液压油缸每工作1000小时，要替换一次密封室内的油及每年替换一次电动机内部的油液；还需定期替换上、下端盖，轴承室内的骨架油封和锂基润滑脂，以确保有良好的润滑状态，从而使其工作寿命有充分保证。
2、车用液压油缸及时替换密封盒：若发现漏入车用液压油缸内部的水较多时，应及时替换密封盒并同时测试电动机绕组的绝缘电阻，若其值＜0.5兆欧，则应进行烘干处理。在替换密封盒时，应注意其外径及轴孔中o型封环的完整性，否则会使大量的水漏进潜水电动水泵内而损坏电动机绕组。
3、车用液压油缸经常测试电动机绝缘电阻值：用500伏或1000伏的兆欧表测试车用液压油缸绕组对泵壳的绝缘电阻，当其值＞1兆欧时才可使用，否则为了保证运行，则应对其进行维护或烘干处理。
