高成本一直以来是制约我国物流发展的因素
高成本一直以来是制约我国物流发展的因素。影响成本的因素有以下三方面：一是单价成本，物流是以量为王的行业，物流单次运输量对总的物流成本有很大的影响作用。二是包装成本，相对于普通的快递运输，物流运输的包装材料要多出许多，因此成本占比也要高出很多，毕竟保障物流的正常运输是需要特殊材料和措施的。三是信誉成本，尽管目前不一定占到很大比例，但随着交接流程越来越复杂，如果不加以管控，这一成本也会越来越高。
影响物流运输成本居高不下的因素
影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如***人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、***的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复***、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理，多管齐下。
增强全员的物流成本意识
增强全员的物流成本意识：运输成本占物流总成本和销售额比例较大，凸显了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是哪一个或几个部门、哪几个工作人员或哪几个工作岗位就能完成的，而是需要以物流管理部门为主导，物流运输乃至于整个物流功能环节及所涉及到的各个部门、所有人员的共同配合，科学规划和协调，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本。运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。
坚持自我特色,专线物流避免套
坚持自我特色，专线物流避免套用别人的所谓经验来提升自己，别人的经营是适合别人而总结归纳的，其的经营环境和惯性思维并不适合自己的发展***。别人的经验只能吸收归纳其适合自己的。不要不伦不类的生搬硬套。基盘要稳，专线物流其自有的线路和客户是自己的基本盘，无论老板有什么想法，别轻易的动自己的收入保障和生存保障。维护好原有的业务和线路稳步增长才是尝试其他路子的前提，如果连自己的基本盘都维护不了，而去做其他尝试后可能进入万劫不复。
