多功能全地形履带运输车-全地形履带运输车-济宁源矿机械厂家

　全地形履带运输车支重轮的作用和对支重轮的要求

　　履带运输车支重轮的作用是其在履带上滚动的同时把整机的重量传递给地面，为了防轨，多功能全地形履带运输车，支重轮还应能够阻止履带相对它产生横向移动。支重轮经常在泥水灰沙中工作，全地形履带运输车，并且承受强烈的冲击，工作条件很恶劣。轮缘很容易磨损。

　　对支重轮的要求是；轮缘耐磨，轴承密封可靠，滚动阻力小等。

全地形履带运输车支重轮结构

　　主要从下两方面考虑来提高履带密封的性能：１、为了减少泥水进入到轴承的机会，应该尽量减少活动的密封面，本设计中的旋耕机采用悬臂固定的方式来减少支重轮活动密封面的方法，这种结构可Ｗ使支重轮的密封面仅有一个；２、提高密封件的使用寿命与可靠性。本支撑轮采用耐油、抗老化的Ｔ晴橡胶作为密封件的材料。支重轮与车架的的安装固定问题、支重轮与履带的安装问题Ｌ义及轴承的涧滑也是在设计支重轮的时候需要考虑的。

全地形履带运输车托带轮的作用是托住履带，为保证履带不会有过大的尺寸，尽量减少履带的下垂量，将其安装在履带上部分的下方，同时也可Ｗ减少履带在工作过程中产生的跳动，并且阻止履带侧向滑落。履带上方区段的长度决定了托带轮的个数，全地形多功能履带运输车，一般每边１￣２个，本旋耕机行驶系统每边设置一个托带轮。托带轮和支承轮相比，受力较小，只需要托住履带使其不会下落太多。并且工作时较少接触泥水，因此托带轮尺寸可Ｗ较小，要求没支承轮高。再此我们不对托带轮进行校核。

夏季应该怎样正确使用全地形履带运输车，以及如何正确***履带运输车。夏季温度较高，任何户外的设备在使用的时候都要格外的注意，避免因高温造成车辆的损坏，造成***的发生，履带运输车也不例外。那么在夏季的时候我们使用该农用车辆时，应该怎样做才是正确的呢？

夏天使用履带运输车注意的事项 　　

1、选用适当牌号的机油。一般应选择高号机油，以防机油粘度不足，增加零件的磨损。南方一般选用14号柴油机油，北方一般选用11号柴油机油。

2、正确选择负荷，避免超负荷作业。对于长时间行驶的履带运输车，全地形履带运输车厂家，中途应停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高，应将车停在荫凉处慢慢散热，不允许用冷水快速冷却轮胎，以免造成损坏。

3、及时添加冷却水。冷却水应使用软水，以减少水垢的生成。当柴油机高温缺水时，严禁骤加冷却水，以防缸套、缸盖等炸裂或变形，应将柴油机低速运转一段时间，待水温降低后再加冷却水。

4、全地形履带运输车行驶中，注意检查轮胎的充气压力。夏季轮胎的充气压力一般应比标准压力低2～3%。停车时，轮胎应避免在强烈的日光下曝晒，以防轮胎过热爆裂。

5、及时清洗冷却系水垢。夏季机器升温快，水箱易开锅，更容易生成水垢。水垢过多，影响散热效果，造成柴油机温度过高。因此，夏季应注意及时清除水垢。

全地形履带运输车行走时，感觉就像自动会铺路一样，走哪里都可以，这是因为履带运输车发动机的动力不断地由主动轮传出来。主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是履带运输车在推进过程中。一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上。并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把后一个负重轮滚过的履带由主动轮卷上来。如此周而复始。形成了一条履带运输车自行铺设的轨道。而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。履带运输车在前进或后退时。两条履带就不断地向前或朝后运动。像是履带运输车“自带的路”。不断地为履带运输车铺好路。

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　三、全地形履带运输车的后轮打滑时，后半身滑动，无论哪个方向的车辆数量下滑，这段时间的防滑方向盘方向和确保没有刹车，所有动作也要尽可能轻柔。