关于集装箱的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的重量：MAX WEIGHT
XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者减后者，就是该集装箱的装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。集装箱前方堆场是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
这是集装箱箱体可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数***集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。打包箱在进行内陆空箱调运时，一般选用尺寸较大的集装箱，较大的集装箱规格导致拖车每次拖运的集装箱数量寥寥无几。
旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 T***， 适合装重货，40’GP一般限重为26 T***，适合装轻
货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。地区标准此类集装箱标准，是由地区***根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。
不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5T***; 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为27.5T***;40’GP加强箱，限重为28T***，甚至于有些船公司对一些特定***专门开发45’和48’的特种箱。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。
其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：
一、集装箱的占用面积相对较小（使空间充分利用）
随着人口的大量增加土地问题尤其显著，在近年来有众多人在一线城市购房，这便是因为住宅用地逐渐减少而使得房价暴涨，而折叠集装箱正应市场而生，它可以有效解决土
地问题且占用面积相对较小，可以节约大量的空间，可以使土地利用更加充分。
一、集装箱的占用面积相对较小（使空间充分利用）
随着人口的大量增加土地问题尤其显著，在近年来有众多人在一线城市购房，这便是因为住宅用地逐渐减少而使得房价暴涨，而折叠集装箱正应市场而生，它可以有效解决土地问题且占用面积相对较小，可以节约大量的空间，可以使土地利用更加充分。
集成房屋和集装箱房屋都是一个还算新鲜的概念，集装箱房屋人们从字面上就能理解它的意思，
但是有些人会对集成房屋不是很了解。今天我们就带着大家对集成房屋的一些疑问来作出以下的介绍。
什么是集成房屋？
集成房屋，也被称作模块化房屋，是指房屋建设的安装生产摆脱了传统的水、灰、沙、石、手工式的粗放劳动和湿作业现场
生产，由工厂生产不同住宅组成体和部品，在现场组装生产的成品住宅。轻型集成房屋具有防腐蚀、节能降耗、防火、隔声、
防潮等特点。其基础各部位通过与配件可靠、牢固连接，能抵御大风侵袭。重量也比较轻仅为传统混凝土房屋质量的1/6，
但是它的抗震能力要比混凝土房屋好。