链轮
链轮的发展
随着链轮产品的市场化、国际化进程的加快，链轮的分类也逐渐规范。从链轮产品的分类看，主要分为A系列（美标）和B系列（欧标）二大类。A系列是符合美国标准和日本标准的尺寸和规格，产品主要应用在美洲和ya洲市场；B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，主要适用于欧洲市场。A系列和B系列又各分为片式、单边带凸台式、两边带凸台式三种型式。片式为A型，单边带凸台式为B型，两边带凸台式为C型。新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。而A、B、C三种型式根据链条的不同又分为单排、双排、三排、四排等等；根据链条的型号不同又分为短节距精密滚子链链轮、长节距精密滚子链链轮、输送链链轮等。
随着我国经济的发展和市场对链传动机理认识的深化，链轮齿形设计水平也在不断提高。我国一直沿用前苏联和欧洲的三圆弧一直线齿形虽然传动性能较好，但设计和制造相对复杂。美国摩斯公司推出的采用30度压力角的渐开线齿形，由其组成的链传动称为HV链传动，具有良好的高速传动性能。另一个显著的特点是CAD/CAM技术的应用，直接推动了链轮技术的发展。链轮绘图软件已进入市场，运用这些软件只要输入有关参数，如配用链条的相关尺寸，链轮结构形式，齿数等等，即可很快绘制出链轮工作图。链轮的研磨是在其他的金属切削加工的方法未能满足链轮表面精度的时候，对其进行的加工方法，因为这种方法要求很高，所以是一种精密的加工工艺，如果没有经验或者没有技术实力的厂家我们不建议您使用研磨工艺，因为这样有可能会对链轮造成损伤。再次，非圆链轮技术得到了发展和应用。如变速自行车上称之为人机工程的驱动链轮，就是一种非圆链轮。这种链轮有助于减少自行车驱动链轮大拐处在垂直位置时对传动效率的不利影响，得到了广泛的推广应用。
口罩机双排链轮在使用口罩机双排链轮油时要注意哪些细节？
冬日起动困难时，应及时更换低粘度多级车辆 口罩机双排链轮油。严禁烘焙后桥和变速器，避免 口罩机双排链轮油的严重劣化变质，如胶体或积炭等现象。
口罩机双排链轮油不能用于要求较高的车辆，即普通 口罩机双排链轮油不能代替中、重载 口罩机双排链轮油用于双曲面 口罩机双排链轮，否则会造成设备磨损，缩短使用寿命。
口罩机双排链轮生产对口罩机双排链轮轴向跳动的标准规定是不得大于0.3mm的。
原有技术中的缺陷：实际生产中口罩机双排链轮在淬火前通过车平面后轴向跳动是在0.05m-0.3m以内的，淬火后产生的变心是多样性的，可能呈碟状、扭曲的波浪状等，原始材料硬度状态也不一致。
采取压力机校平，在压力不变的情况下，工件校平回弹的程度也不一样，尤其是扭曲的波浪状变形难以校平，导致工件一个批次中相当部分校不平，轴向跳动偏大或超出***标准中规定的数值。
口罩机双排链轮齿数的多少及大小会对链有影响吗？
链轮齿数少，可以减小带的外廓尺寸，但是过小将导致：
（1）的不均匀性和动载荷增加；
（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；
（3）链的圆周力增大，从而加速了链条和链lun的损坏。
齿数过大，的尺寸和质量增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。