东风商用车有限公司国内营销部副部长武强在交车仪式上表示：“天龙KC是东风工程自卸战略商品。凭借着这些优点，铝合金油箱已经基本代替了铁质油箱和塑料油箱成为了理想的燃油储存装置。针对深圳市的发展要求，东风天龙KC符合***和地方标准，车辆的安全性更高、自重更轻、管理更便捷等，能够满足***、老板、司机的各方诉求。我们会紧扣市场、精耕细作、认真做好服务的，东风自卸小货，我相信卡友的这次选择没有错，我们一定不会辜负卡友对东风品牌的信任。”
这批为深圳量身打造的
天龙KC渣土车
又有怎样的魅力？
让我们一起来见识下。
发动机强劲
东风天龙KC搭载了成熟可靠的玉柴发动机，满足深圳的排放要求。玉柴发动机爆发力强，原地起步快！扭矩转速区间覆盖广，动力持久满载爬坡能力强！
东风天龙KC从水箱、***杠、油底壳、前桥等底盘附件离地高度提升：***杠离地高度780mm，水箱离地高度 720mm，一级落差前桥离地高度310mm，泥泞烂路如履平地！
轻量化设计
东风天龙KC经过车辆合理降重，匹配德纳轻量化后桥、铝合金油箱/储气筒，自重合规上户无忧。此外还可对接智能管理平台，满足城市管理要求！
安全舒适驾驶
东风天龙KC驾驶室通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验；优化制动管路，采用大通道继动阀，响应时间更快，制动距离更短！
践行深圳蓝，东风在行动。
未来，东风商用车将继续
助力“深圳蓝”的建设——
天龙KC渣土车已蓄势待发
东风福瑞卡蓝牌重载底盘，能做物流车，自卸车，随车吊，平板运输车，高栏自卸车等4.2米自卸车底盘配置：2030单排驾驶室，长泰小八档，国五单桥自卸，8吨后桥，自卸，825-16钢丝胎，电窗中控ABS，多功能方向盘。
这款车的货箱举升操作非常简单，刚接触的用户也是快速上手，不过需要注意的是，在货箱举升的时候还是要注意安全，举升货箱也要选择在平整的地面上进行。
这款金杯核动力蓝牌自卸车已经推出多年，期间为了适应政策***的升级，把车辆的排放标准提升到国五水平，其余部分与老款车型相差不大。感兴趣的用户可以到店咨询。
客户一行十四人曾受邀前往徐工重卡厂区参观，在徐工重卡的工作人员的带领下考察厂内的生产设备和生产流程。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。这位在运输业经验丰富的行家里手十分认同徐工把产品做成工艺品的理念，对***智能的生产设备以及安全的生产流程赞赏不已，认为是的金标准让徐工重卡做到了卡车人追求的好用、耐用、管用与实用。
在讨论会上，客户与徐工重卡的销售人员详细论证工况与产品需求。东风D310驾驶室内部设有丰富的储物空间，多种容积、尺寸设计的储物箱充分满足日常需求，司机的个人用品、行车单据都有章可循，方便管理，提高车内整洁度。为了全力保证大客户的运营效率，徐工重卡提供了量身定制的***服务方案与服务方案，覆盖了***政策、备件周转服务、超长保修期、备用车政策、终身质保政策、***服务快速响应等，让客户对购入车辆之后的保障信心十足。
客户此次购买的漢風G7 8x4 430马力自卸车是徐工重卡面向市场推出的重磅产品。1、由于自卸车工作环境很差，车辆更应该经常冲洗，别磕磕碰碰的，保持车内的卫生清洁。该车采用欧式造型的G7驾驶室，严格遵循“安全至上，永无止境”的驾驶室设计标准，同时通过气囊驾驶室、四点悬浮座椅等兼顾驾乘舒适度；由潍柴发动机、法士特变速箱以及汉德车桥组成的黄金动力链不仅动力澎湃、耐久可靠，而且后期维修和***成本较低。
东风自卸小货-带自卸卡车-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸车领域拥有多项专利***技术的驰田金刚。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事东风气瓶运输车，蓝牌气瓶运输车，高栏气瓶运输车的厂家，欢迎来电咨询。
