WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机特点及适用范围
沧州聪颖减速机有限公司***生产WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机,WH圆弧齿蜗轮蜗杆减速机符合部颁标准JB2318—79，圆弧圆柱蜗杆传动，也称为曲纹面圆柱蜗杆传动，齿形为凸凹面共轭的型式，其中蜗杆为凹面，蜗轮为凸面，蜗杆齿廓为圆弧形，代号为ZC蜗杆。d．为便于WH蜗轮蜗杆减速机的拆卸，在WH蜗轮蜗杆减速机安装前，须在工作机轴上与WH蜗轮蜗杆减速机蜗轮轴内孔退刀槽对应位置钻与拆卸孔垂直的排泄孔[参见图（b）]，以使铁锈溶剂通过安装在拆卸孔上的喷射器或泵打入油槽。具有承载能力大，传动，输出扭矩大，工作平稳，寿命长，体积小等特点，广泛应用于冶金、矿山、起重、化工、建筑等行业。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-40°C。一、蜗轮蜗杆减速机常见问题及其缘由： （1）传动小斜齿轮磨损，（2）轴承（蜗杆处）损坏。当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加热到0°C以上；当工作环境温度高于40°C时，必须采取冷却措施。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机技术规格
沧州聪颖减速机有限公司生产的WH圆弧齿圆柱蜗杆减速机包括以下四种
WHT 通用型 、 WHX 蜗杆在下型 、 WHS 蜗杆在上型 、 WHC 蜗杆在侧型
型号中的“W、H、T、X、S、C”分别为“蜗、弧、通、下、上、侧”的汉语拼音，字头，组合为： WHT－蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器；在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高，水平度及其相连部分的相关尺寸。WHX－蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器；WHS－蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器； WHC－蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器
WHT蜗轮蜗杆减速机规定为42、65、80、100、
WHC、WHS、WHX蜗轮蜗杆减速机规定为120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500共十三种。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机公称传动比：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九种。
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机装配形式：用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……表示，带风扇的在后面加“F”
WH蜗轮蜗杆减速机适用条件：
a．两轴交交错角为90”
b．蜗杆转速不超过1500r／min
c．蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m／s
d．工作环境温度为O-40度当环境温度低于0度或高于40c度时，润滑油要相应加热或冷却
e．蜗杆轴可正、反向运转
WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮减速机常见问题
发热和漏油
蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。1、安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
蜗轮磨损
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。A、蜗轮蜗杆减速机（或新更换的蜗杆副）初次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
轴承损坏
减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关
解决方法
1．保证装配质量。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、等建筑各种机械设备的减速传动。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
