托盘循环共用拥抱共享时代
在以往推进绿色物流的过程中，我们通常习惯于从环保的角度对企业提出一些要求和期待。然而，招商路凯大中华区总经理戴正楠却认为，绿色物流不仅仅是一个环保问题，更是一个经济问题。
作为一家世界的托盘循环共用系统服务商，招商路凯一直致力于推动绿色物流的发展，在我国已经有许多成功案例。在戴正楠看来，要想使绿色物流真正得以落地和推广，在注重环保的同时，更要强调其对于企业的贡献度。有时分，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。“绿色物流带给企业的实际效益有多大，企业想要推进绿色物流的动力和决心就有多大！” 戴正楠说。
他的观点也得到了业内人士的认可。托盘租赁，又称托盘共享系统或托盘联营系统，是将托盘以租赁的形式提供给目标客户使用并承担回收工作的一种托盘供应模式，涉及仓储运输、异地回收、维修翻新、循环销售等多个环节。流通业发展司处长张祥在日前举办的一次会议上就曾公开表示，“企业是绿色物流发展的主体，要发挥积极性、主动性，将短期投入与长远收益结合起来，将经济效益与社会责任感结合起来，结合自身实际制定绿色物流实施方案，推进绿色物流发展。”
可见，要想让绿色物流付诸实施，在企业生根发芽，终实现可持续发展，就不能忽视其经济性。那么，绿色物流的经济性又该如何体现呢？对此，戴正楠给出了这样的答案：共享。
事实上，托盘循环共用并不是一个全新的概念，不过是借由“互联网 ”又火了一把。然而它对于绿色物流确实有着十分重要的意义。所谓共享经济，在业内人士看来，其本质是对已有资源使用的重新分配，把“使用权”从“产权”中解放出来。多数倾向于自购资产核算的思维惯性，习惯性理解托盘主要是企业内部流转的价值，没有将托盘作为一个标准物流储运单位来理解。以汽车为例，如果你开一辆自己的车上班，去程1个小时，回程1个小时，剩下的22个小时这辆车就一直“闲置”在停车库里。你付了全款，却只有效地使用了它的8.33%的价值。但如果你将车辆出租出去，这样一来，闲置的22小时就有可能会被别人利用，同时你将获得相应的报酬，那么，这辆车的价值就会远远大于8.33%。
与此同时，共享经济还带有鲜明的环保主义色彩。试想一下，如果大量的基础设施被积极利用和合理分配，将会有多少因为重造这样的基础设施而耗去的人力和物力成本被节约下来？进而又因为这些节约下来的人力物力而减少了多少碳排放和污染？如此看来，共享经济所带来的资源利用的化，是有力的环保。带着这些问题，我们做了简单的研究，试图展现该行业的现状及趋势。从这个意义上说，共享经济实现了社会效益与经济效益双收，真可谓一举两得。
只有正确的使用熏蒸托盘才能让其寿命更长久
熏蒸托盘被广泛应用于搬运和物流行业中，我们在使用托盘时一定要正确的运用，这是才能保障托盘的使用寿命更长，所以为了使托盘能够更长久安全地使用，希望按下列要求正确使用木盘：
1、托盘存放应避免长时间遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命；
2、托盘上货架时，必须采用货架型托盘，承载量需根据货架结构而定，严禁超载使用。
3、托盘存放应避免长时间存放在湿气重的区域，以免含水率过度升高，甚至发霉发黑等；
4、承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上；
5、严禁将货物从高处抛掷在托盘内；
6、合理确定货物在托盘内的堆放方式，货物均匀放置，不要集中堆放、偏心堆放；
7、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎或裂纹。
托盘的正确使用，能大大提高仓库空间的利用率、提高货物存放、搬运及运输的安全性、延长托盘的使用寿命、缩减成本损耗。而不正确使用环保托盘，可能将会出现极为严重的后果，譬如额外成本损耗、货物的损坏、增加仓库作业人员的亡事故率等。
托盘租赁遇阻力标准化与质量难以把控
因为木托盘国标执行力度不够，甚至一些企业早前盲目、随机采用国外托盘标准的现象，已经有三十多种规格托盘在国内流通。
这些木托盘有按照国标生产的，有企业按需求自制的，也有进口企业从国外进口商品时遗留而来，来源五花八门，规格相差甚大，很难做到共享流通。
在木托盘来源不同、劣质托盘与托盘共存的情况下，盘供用系统的建立收到了很大的制约，因此需要通过标准化的托盘规格和通过公用系统监督成本等方***范托盘质量等级。