混凝土泵混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。有效的解决构造柱浇注过程中出现的顶部接近底梁段难以高质量浇注的问题，保证构造柱的平整度和观感质量。
二次构造柱混凝土泵(由泵体和输送管组成)是混凝土浇筑施工中的关键设备。二次构造柱泵的功用、质量对注浆工程的安全、质量、功率起着抉择性作用。对二次构造柱泵的挑选假设带有盲目性和随意性，或许花了较大的价值而未能到达预期的作用，甚至引发了工程事端，应当引以为戒，前进科学性，因此，选择二次构造柱泵的时候要多加注意。本公司出产的构造柱泵具有耗能小，振动小，噪音小，体积小，功率高，功用安稳牢靠，压力和流量调度便当，运用寿命长等长处。
利用能源转换将机械能转换为液压能，并推动活塞进行往复做功，因为是两个活塞交替工作，所以该细石混凝土泵解决了脉冲间隔时间长，效率地等缺陷，料缸将无聊吸入并打入S型阀管中这个过程中两者配合要求非常精准，若时机不对将不能出料，而且S阀与眼睛板的配合也是十分紧密的。细石混凝土输送泵是专门供输送水泥细石砂浆、水泥混凝土的自动化设备，一代水泥砂浆泵是用机械力做动力，输送高度受限，只能输送水泥砂浆，不能输送有石料的水泥混凝土，二代水泥砂浆泵改为油压做动力，输送高度大幅度增加。
选择排量时先要考虑是商品混凝土还是现场搅拌，如为现场搅拌就须考虑，搅拌机单位时间的喂料方量和泵送距离的远近等等。按动力可分为电机动力和柴油机动力。在供电正常地区和施工现场，在长时间固定不动的情况下，电机动力较好，原因是使用成本低，柴油机动力是机动性强，不受电源影响，但相对电机泵，使用成本略高。出口压力是决定泵送距离的标志。
