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离心风机磨损的原理：?

　　造成离心风机磨损的因素有很多，而且多数是由于多重机理综合作用的结果。典型的磨损有冲蚀磨损和擦伤式尘粒磨损。固体颗粒进入叶轮后与壁面相互作用，在离心流道的进口区域和整个轴向流道内，固体颗粒基本上是在气流的夹带及自身惯性的综合作用下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反弹进入流道内，这样引起的壁面材料磨损是典型的冲蚀磨损。而在离心流道的出口区域内，尘粒在流道内运动了较长的一段距离，大部分和壁面发生过多次碰撞，基本上沿着压力表面滑动或滚动，并对着壁面有一定的压力作用，这样造成的背面材料的磨损属于擦伤式尘粒磨损，尘粒在压力面附近区域的集中更加剧了尘粒磨损的危害程度。?

磨损的种类有：

1 磨粒磨损?

　　在风机中固体颗粒以一定的速度与零件表面作相对运动就会引起磨粒磨损。凸凹不平的接触表面，因相对运动下的锉削效应或界面间分散的固体颗粒的研磨作用所导致的磨损。它对叶轮磨损的程度影响很大。?

2 吸附磨损?

　　其它条件相同时，即使提高加工表面的加工精度等级和洁净度，管道除尘风机，使彼此贴合更好，但其磨损并不降低，反而因界面贴近，分子吸附作用显著，加重了界面的磨损，称此为吸附磨损。?

3 冲刷磨损?

　　因固体颗粒对金属表面的冲刷而引起的表面擦伤称为冲刷磨损。?

离心风机风量如何来调节？面对这一问题，可能有些人会不知道应怎样来正确具体回答。所以，今天小编就针对这一情况，来进行这方面的具体讲解，好让大家能够清楚明白，从而来解决这一问题，从而消除心中的困惑和不解，并可以增加自己这方面的知识量，进而增进产品的了解。

离心风机风量的调节，一般来讲，其可以有两种方法，其具体是为：

调节方法一：

在风机管网系统特性不变的前提下，通过改变离心风机的转速，使得风机的压力、风量及功率等发生变化，从而来实现预期目的。风机转速提高，那么风机风量和压力就提高，反之则是相反。这一方法，其主要优点是没有额外的能量损失，所以其经济性能是比较好的。

调节方法二：

就是通过调节节流阀，或是改变插板的开启程度，来改变管网系统的特性。在这种调节情况下，风量是与压力呈反比关系的，此外还与节流阀或插板的开启程度有关。

大型离心风机的运行使用，以及停车方面的知识，是这篇文章将要介绍的主要内容，同时对大型离心风机来讲，也是很基础的知识，并且在我们完善了解该风机时，是必须要掌握的，因此大家要认真学习，及早掌握，以便能够及早运用这些知识。

1.大型离心风机的运行使用

(1)风机试运转合格后，应在风机机壳表面包扎上隔热层，使用绝热材料，以便减少机壳对外的热传播，保护轴承的安全。而且，隔热层的厚度应控制好，还要能够方便检修和拆卸。

(2)轴承的供油情况、振动情况以及轴承的温度，应经常进行检查，以便能够让风机能够正常运转。

(3)风机刚刚开始工作时，轴承部位的振动是很小的，但是随着使用时间的增加，其振动会逐步增大。一旦达到风机的很大极限时，就要停机进行修理了，否则再继续使用的话，就会出现问题，发生***，对风机造成损坏。

2.大型离心风机的停车

(1)正常停车

风机的正常停车，其操作为：先断其热源，然后将风机转速降至很低，让其慢转，直至机壳温度降至常温后，再停止主电机。

(2)意外停车