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物流在印度尼西亚经济发展增长中拥有 根本性的***。对当地公司和国际贸易公司而言，2017年到迄今为止全是一个让人意外惊喜的发展趋势。2017年3月印尼左柯﹒维多多发布了包含物流的横穿多行业的社会经济发展方案，随着着限定海外项目***现行政策的放开，国际性公司进到印尼销售市场的室内空间逐渐呈现。印尼专线物流双清门到门
电商大佬们早已刚开始将货物分离，除开雅加达以外，还根据登巴萨（Denpasar）和万隆（Banddung）等临空清关。Lazada每个月有30%的货物从登巴萨进到印尼，Shopee则有20%的货物从万隆进到。这俩家每个月常有数百吨的货物，那样做能够地节约成本。印尼专线物流双清门到门
棉兰、泗水也是货物转关印尼时常常挑选的入港港口。可是，跟雅加达对比，这种港口优点并不算太大。先是货物损伤、遗失的状况更比较严重。现阶段这种港口的运行还并不是很标准，明确货物的装卸搬运场所、和港口工作员创建起优良的工作中关联，这种工作中都很用时耗气力。印尼专线物流双清门到门
