螺旋伞伞齿轮非马氏体***及其产生原因 ：
非马氏体***是渗碳或碳氮共渗伞齿轮表面黑色***的别称，由于渗碳或碳氮共渗伞齿轮在淬火后零件表面理想的***为细针状高碳马氏体，螺旋伞齿轮加工定制，但由于许多其他因素，在伞齿轮表面形成了贝氏体、托氏体等一些混合***，因此习惯上称为非马氏体***。在未经腐蚀或轻微腐蚀的渗碳或碳氮共渗金相试样中，在离伞齿轮表面不同深度处可以看到一些分散的黑点、黑带、黑网，螺旋伞齿轮加工，一般统称为黑色***——非马氏体***。在非马氏体***中，各非马氏体***转变顺序为：铁素体块——铁素体块 初生托氏体网（条黑网）——初生托氏体网（黑带）——初生托氏体网 马氏体（第二条黑网）——马氏体 贝氏体。螺旋伞伞齿轮
螺旋伞伞齿轮金相***改进措施与效果
螺旋伞伞齿轮金相***改进措施与效果：
粗晶及混晶产生的原因： 由于合金元素含量较高，截面尺寸大，加上锻造时锻打不充分，伞齿轮，铸态树枝状结晶偏析不能被充分去除，导致***粗细不均。证明了锻造比和锻打次数即反复镦粗拔长次数不够。措施 二次正火可有效地细化晶粒和消除混晶，次正火温度应为Ac3＋（100~200）℃，第二次正火温度应为Ac3 （25~50）℃。次采用较高奥氏体化温度的目的是割断原始***中晶粒和新生晶粒之间的联系，重新结晶并使奥氏体均匀化，但是所得到的奥氏体晶粒仍较粗大。在第二次正火时，正火温度较次正火温度低并延长保温时间及采取适当的冷却速度，目的是获得较细的晶粒。20CrMnMo钢伞齿轮锻坯次正火温度为980~1000℃，石家庄螺旋伞齿轮加工多少钱，第二次正火温度为860~880℃。螺旋伞伞齿轮
怎样设计低淬透性钢螺旋伞齿轮的感应淬火工艺？
模数2.5-6mm的螺旋伞齿轮采用单齿沿齿沟加热淬火比较困难，而用套圈加热淬火不是将整个齿淬透，就是只能淬到齿根以上部位。未了解决工艺上的这种困难，因而发展了低淬透性钢，目前国内较常用的有55Ti、60Ti及70Ti低淬透性钢。螺旋伞齿轮粗铣齿调质工艺：
大模数齿轮采用毛坯调质，由于受到钢材淬透性的限制，常常在齿根部位不能获得所要求的调质***和硬度。因此，当齿轮模数较大时，如碳素钢齿轮模数大于12mm时，应采用先粗铣齿后调质的工艺，其齿轮的加工路线为：毛坯锻造-退火-粗车-精车-粗铣齿-调质-精铣齿。螺旋伞齿轮
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