在轮承选用上，选用新型矿车专用轴承新型轴承采用大直径钢球，在轴承外径不变的情况下，滚珠的颗粒数目由原来的8粒减为7粒。增大游动间隙。提2轮对的设计改进方法通过上述分析。导致矿车轮对非正常磨损主要原因：润滑不良：轴承过早失效；井下工作环境恶劣。为了提高轮对质高了冲击能力和承载能力同时用柔性尼龙保持架代替原钢质保持架。
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矿车配件之轮对，矿车轮对厂家，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，矿车轮对生产厂家，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，太原矿车轮对，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由专用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。
在轴承选用方面，一般选择新型310KA矿车专用轴承，在一定程度上提高轴承的使用寿命。对于新型310KA矿车专用轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，矿车轮对加工，在耐冲击能力、承载能力方面，使得轴承大幅度提高。 矿车轮对的调整轴与轴承之间的配合。对于轴与轴承之间的配合，将传统的过盈配合改为间隙配合，使得轴与轴承内圈之间在一定程度上保持适当的转动间隙，通过上述处理可以延长轴承的使用寿命。
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