在过热蒸汽场合应使用带内置止回阀的抛光阀瓣及阀座的倒置桶型疏水阀。 锅炉分汽缸
分汽缸是一种特殊的蒸汽主管,它能接受一台或一台以上锅炉送来的蒸汽。它常常是一根平放的管子,从管子上部接受蒸汽,然后送到蒸汽主管中去。蒸汽送入供汽系统之前,用疏水阀把分汽缸内的任何夹带物(锅炉水和固体杂物)排掉是很重要的。安装在分汽缸上的疏水阀,必须具有被夹带的大块污物一出现就能排除的能力。在选择这种疏水阀时,还应考虑它的抗水击能力。
分汽缸用疏水阀的选型和安全系数(仅对饱和蒸汽而言)所有安装在分汽缸上的疏水阀的安全系数,我们认为应该选用1.5。疏水阀的排量可用下列公式计算出来:
疏水阀排量=安全系数×与各锅炉连接的负荷×预计夹带量(一般取10%)
举例:在连接负荷为25,000kg/h ,预计夹带量为10%的情况下,应该选用多大尺寸的疏水阀?
所用疏水阀排量=1.5×25,000×0.10=3,750 kg/h
对凝结水污物及时排放、***的抗水击性能、在非常低负荷下的***运行等特点,使得倒置桶型蒸汽疏水阀成为***适合这种场合使用的***疏水阀。
疏水阀应该装在分离器排放管上,距离分离器底部250至300 mm ,集水管
长度大于3 m 的管,在调节阀前需要集水管和疏水阀。如果排放管接的是倒置桶型疏水阀,可以用控制阀前的过滤器来代替集水管,这可以减轻过滤器的清洗问题。疏水阀应带内置式止回阀,或在疏水阀
图CG-34. 不管管线有多长,只要调节阀装在蒸汽供应管线之下,阀前就要有集水管和疏水阀。如调节阀上方有盘管,疏水阀应安装在调节阀的下游侧。
图CG-35. 汽水分离器下部要求有足够尺寸的集水管或污物管,以确保凝结水及时流入蒸汽疏水阀。
蒸汽压力为0.7 MPa,管径500 mm,长度为30 m 的保温蒸汽输送管线上的3条伴热管线,用来保证产品温度88℃。室外设计温度为零下23 ℃。进一步假定保温效率为75%,凝结水负荷是什么?
kg/h 2048
0.6270.75)(123)(8849.830Q 32=×?×+××=
然后除以3,得出每条伴热管线的负荷为11 kg/h 。
在绝大多数蒸汽伴热管线中,流往蒸汽疏水阀的凝结水量非常小,所以,一般都使用***小的疏水阀。根据长期可靠节能,处理低负荷,抗冻和能清洗系统等特点,倒置桶型疏水阀被推荐使用在蒸汽伴热管线上。
图CG-38. 蒸汽伴热管线典型安装图
安全系数 无论是否暴露在环境气候条件下,安全系数都
选用2。蒸汽疏水阀和蒸汽伴热管都不要选的过大。蒸汽疏水阀可选用***小的阀座孔。
些携带的水可以通过锅炉蒸汽出口的分离器和疏水阀去除。但是在需要干蒸汽的设备上,这些分离措施不能达到100%的分离效果,需要在锅炉的炉膛内另加过热盘管作为对流换热通道。蒸汽在这里吸收热量,使携带的水汽化,并增加少量过热,确保***干蒸汽。
由于过热蒸汽在变回到饱和蒸汽之前只能给出很少的热量,所以它不是一个很好的传热工质。在某些过程中,如发电厂,为了做功,需要加热干蒸汽。不管是那种发电设备,过热都能帮助减少冷起动时的凝结水量。过热蒸汽还能推迟设备膨胀级的蒸汽凝结,从而增加功率输出。增加排汽端的干度能增加透平叶片的使用寿命。
过热蒸汽能损失热而不凝结成水,而饱和蒸汽却做不到这一点。因此,过热蒸汽可以输送很长的距离而不凝结。这样就可以在全是蒸汽的系统中输送干蒸汽。
为什么给过热蒸汽系统疏水?
给过热蒸汽系统疏水的首要原因是起动负荷。由于蒸汽总管的尺寸很大,起动负荷可以很大。起动时,由于有时间开、关阀门,很可能使用手动阀。这就是所谓监督起动。给过热蒸汽系统疏水的第二个原因是应对紧急情况,如失去过热器或过热器旁路,这时可能需要用饱和蒸汽运行。在这些事故中,没有手动开启阀门的时间;因此,需要蒸汽疏水阀。
以上情况下,都必须正确为疏水阀选型。像任何蒸汽系统中一样,必须除去凝结水,以保持***率,并将有危害的水击
和腐蚀减少到***小限度。过热蒸汽管路的疏水负荷变化很大,从极大的起动负荷到运行时的基本无负荷。因此,对于任何蒸汽疏水阀来说,这都是很苛刻的应用条件。