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碰撞的角度是不同的。车辆与波形梁护栏之间有一定的角度，如我国的波形梁护栏。
在安全性能评估中使用的碰撞角(行驶方向与护栏之间的夹角)为20;而正面碰撞的各种形式，则相对较接近车辆的左侧和右侧，贵阳波形护栏，楔形块30斜碰撞，根据波形梁护栏碰撞降低碰撞角度为60，碰撞角度较大。
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