道岔的装卸、转运和储存：零部件转运应采用大型运输机械进行，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，单开道岔公司，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，不应超过4mm），河南单开道岔，不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。
道岔铺设施工：道岔装车、卸车。尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此，道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。道岔装车采用龙门吊，起吊点多于3点，单开道岔供应，起吊时绳索的吊点布臵在工作***的两侧。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。
道岔铺设注意事项：道岔的铺设验收及维护除按本技术条件执行外，单开道岔型号，还应符合《铁路轨道施工及验收规范》和《铁路线路维修规则》的有关规定。施工单位自行拟定的单项细则应符合本技术条件的规定。道岔各部尺寸以及零部件的安装符合设计图纸。直尖轨轨头刨切起点处直股轨距为（1435土 1）mm。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
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