濮阳恒瑞德汽车减震器(图)_宝来减震器_减震器

底盘悬挂减震器的重要作用，不言而喻之前也针对性的进行了介绍，此次是自己负责的一个悬挂调校项目，涉及到螺旋弹簧、钢板弹簧、减震器、缓冲块、以及两款不同厂家同一型号轮胎的匹配。该项目的目标是车型通用性、适应两个厂家的轮胎、确保舒适性与转向操控的进一步提升，也就是平衡性需要进一步优化，并同时考虑到车型的客户的使用进一步提高其全路况的性能平衡，需要空载、半载、满载下的性能平衡等。

是液压杆异响这种不好判断，因为从外表看不出异样，宝来减震器，拆检也很正常。它不渗油，阻尼也没问题，那是出在那里哪？出在液压缸和液压杆之间的间隙太大，减震器，也就是我们说的有框量，只有全mian拆开后，用手拉动顶杆感知框量，这只有有经验的维修技师才能感知。减震上座的螺丝松动，也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬，也会异响，减震器的异响无外乎就这几种，但是你的车子是新车，问题应出在生产工艺和装配上，但也不排除是配件的问题，只有找厂家全mian检查排除隐患，宝来减震器，才能安心用车。

如果此时高速过弯，***向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。一辆***上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶。因此建议，还是要即时更换新的减振器，相对于舒适性的损失，潜在的高速安全隐患更为重要。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，宝来减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。