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目前国内航空插头 的企业跟国际大企业相比还有较大的差距，尤其是在技术水平上相对落后。在一些的产品上，基本上都是国际品牌的天下。造成这种状况的原因是汽车产品是需要长时间的考验与反馈，国外已经走了很多年了，中国出现这个行业还不到20年，尤其是对于产品的开发还不到5年，很难付诸实践。

但在通用的航空插头件上国内厂商还是做得不错的，比如线束产品。国内品牌航空插头产品在价格上具有较大的优势。同类的产品，国内品牌比国际品牌价格低30%以上，hirose中国一级代理商，而且通用线束产品跟国际产品质量相差不大，hirose，所以这方面还是有一定优势的。　国际企业关注市场变化比较快，他们主要做新车型的市场，等到新车型成熟以后，配件价格下来了，他们可能就不再做这些业务了，而转到更新的车型上去，这是他们利润得以保证的原因。

因为中国自主汽车品牌的迅速发展，会给汽车电子配套厂商提供好的环境，这样我们才能有机会和整车厂商在早期就展开合作，从而才明确我们要做的方向。对于合资车厂你不知道人家要做什么，因为早期的研发阶段国内航空插头企业几乎没有机会与其合作。只有经过不断地研发和实验，自己的技术水平才能得到提高。伟枫2018

　　航空插头是连接电气线路的机电元件。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。

　　1：额定电压

　　额定电压又称工作电压，它主要取决于航空插头所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。

航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的工作电压。原则上说，航空插头在低于额定电压下都能正常工作。笔者倾向于根据航空插头的耐压(抗电强度)指标，按照使用环境，安全等级要求来合理选用额定电压。也就是说，相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的工作电压。这也比较符合客观使用情况。

　　2：额定电流

　　额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航空插头一般都能正常工作。在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定极限时，将***航空插头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯航空插头而言，额定电流必须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如φ3.5mm

接触对，一般规定其额定电流为50A ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38A ，芯数越多，降额幅度越大。

　　3：接触电阻

　　接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，航空插头的接触电阻指标事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻指标是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA

和mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻——

毫伏法“ 规定，hirose中国一级代理，为了防止接触件上绝缘薄膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ，直流或交流试验电流应不大于100mA

。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，hirose广濑深圳代理，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻指标的航空插头。

　　4：屏蔽性

　　在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加，对电磁干扰提出了严格的限制。所以航空插头往往用金属壳体封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，也就是外壳接触电阻

　　我公司是国内较早生产插针插孔，航空插头 的制造商之一，在***，航空，铁路机车等领域都有较广泛的运用。

　　随着航空插头市场的不断壮大，更多的厂家投入到本行业来，但是，有些厂家就在设计和材料上蒙混过关，对消费者的安全不考虑，这是不对的，小编建议各位一定要认准老公司老厂家，一直从事航空插头行业，消费者也信赖我们。

　　随着科技的发展，家电行业在快速的增长，航空插头行业也成为了快速发展的大市场大行业，提醒消费者在购买航空插头时要注意选择。

一、触电急救

脱离电源：

立即拉下电源开关或拔掉航空插头，若无法及时找到或断开电源，可用干燥的竹竿、木棒等绝缘物挑开电线。

电源未切断前不可解除伤者 若电源未能切断，应用不导电的物体移开电源或电线

切勿用手触及带电者;

切勿用潮湿的物件搬动电者;

切勿用潮湿的工具或金属物拨开电线;

检查及现场抢救

将触电者移到通风干燥处，解开紧身衣服;

检查触电者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，则取下;

就地抢救，如呼吸停止，采用口对口人工呼吸抢救，若心脏停止跳动或不规则颤动，可进行人工胸外挤压法抢救。不能无故中断;

转送机构

打电话呼叫救护车;

自己车送***时，触电者应平躺与车上，不要蜷曲;

尽快送往***，途中应继续抢救;

二、电器火灾处理

立即切断电源，查看有无触电人员，实施抢救;

用灭火器或车间备用灭火砂将火扑灭;

无法切断电源时，应用不导电的灭火剂灭火，不要要水及泡沫灭火剂，推荐使用CO2灭火器;

迅速拨打110或119报警电话;

警示语：

电源未切断时，切勿把水浇到电气用具或开关上;

如果电气用具或航空插头仍在着火，切勿用手碰及电气用具的开关。

发现电线段落在地上，不要用手直接去捡;