汽车制动鼓_汽车制动鼓厂_向远汽配(优质商家)

刹车盘砂眼是怎么回事？
刹车盘有砂眼的主要原因是型砂湿强度低。由于缺少型砂检测仪器，汽车制动鼓厂，凭经验掌握，粘土或膨润土、水等不定量，型砂的性能水分、含泥量、透气性、湿强度、紧实率等）不稳定或不能保证。而型砂的性能是控制刹车盘铸件的重要措施之一，这一点应该引起生产厂家的重视并设法改进完善。在只混制面砂的情况下，控制混砂质量更为重要。另外，采用手工模板造型时，浇注系统处的紧实度和均匀性也应得到保证，否则可能因冲砂、掉砂而造成砂眼缺陷。综上所述，针对不同铸造缺陷，采取相应工艺措施进行改进，有几点带有共性的地方：大流量低流速，高温快浇；提高直浇道的充填流动和补缩压头；铁液分散引入，既可避免局部热量集中，又可缩短铁液流程，防止局部（流头对接处）温度过低。

一般来说，不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。

此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号***为合适。

结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它清洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。

铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比，抗变形程度有了很大提高，重量大幅度减轻，车动力损失小，跑起来快，汽车制动鼓选购，省油而且散热性好。

一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和***轮毂之前，先要确认好这些参数。

1、轮毂尺寸：其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

2、轮毂宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

3、PCD与孔位：PCD的***名称叫节圆直径，是指轮毂***的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是***重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。

4、轮毂偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。

对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮***角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。

大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，******的情况是在不改装刹车系统的前提下，汽车制动鼓哪的好，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。

5、轮毂中心孔：

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。

制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应***注意以下几个方面:
①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，汽车制动鼓，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果，磨损减小。
④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。
⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，没有制动，易出现事故。
⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。