电泳加工的固化方法
电泳加工涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，对溶剂型涂料俗称涂料的干燥。
自然干燥只适合挥发型涂料、自干型涂料和触媒聚合型涂料。气温、湿度、风速对涂料的自干速度产生显著影响，一般是气温高、湿度低、通风条件好自干速度快、光照对涂料的自干也有利。
温度越高溶剂的蒸汽压就高，溶剂的挥发速度就快，氧化、聚合等涂料固化反应的速度也随温度的升高而加快。
湿度高也就是空气中含水蒸汽多，水蒸汽对涂料中的溶剂挥发起***作用，另外湿度高时随着溶剂的挥发被涂物表面冷却，从而使空气中的水蒸汽冷凝容易造成涂层泛白。
想了解更多关于电泳加工的信息，欢迎咨询***白色电泳加工厂家深圳市希尔德涂料有限公司。
电泳加工粉末涂料固化后涂膜变色的原因是什么?
电泳加工固化后涂膜变色主要原因及解决措施是：
1）烘烤时间过长，可缩短烘烤时间。
2）烘烤温度过高，可降低烘烤温度。
3）涂层厚度不均匀。
可：
a）喷枪位置或方向不正确，受法拉第效应等影响，应检查并重置喷枪；
b)自动喷枪的振动器与生产线速度不匹配，应调整生产线速度或调整喷枪振动器行程；
c）喷粉室中气流影响粉末的喷射范围，应与设备供应商联系；
d）喷枪出粉不均匀，应检查供粉和喷枪系统，保证粉末硫化和雾化均匀；
e）高压不稳应检查输出电压。
4）烘箱中空气不清洁，应检查空气加热系统和排风。
以上关于电泳加工的信息均由深圳市希尔德涂料有限公司提供，欢迎各界朋友莅临指导和业务洽谈。
车体电泳加工工艺过程
车体电泳加工工艺过程， 底漆喷涂→重防腐喷涂→阻尼浆喷涂→腻子刮涂→中涂漆喷涂→面漆喷涂。
车体组焊前，对帽形立柱、帽形横梁等内部封闭空腔，即在车体组成后无法覆涂到防锈底漆的零件表面，其内表面打磨清除锈垢，采用配套的底漆稀释剂对表面进行清洗后刷涂环氧防锈底漆，涂层平均干膜厚度（40～60）μm，附着力（0～1）级。
车体组焊后，彻底清除车内地板杂物和水分，采用风动打磨机对车体内外表面打磨，内部复杂面用钢丝轮进行打磨处理，外部墙板用千叶盘进行打磨处理，清除疏松旧涂层和返锈。
以上关于电泳加工的信息均由深圳市希尔德涂料有限公司提供，欢迎各界朋友莅临指导和业务洽谈。
