1、良好的接收灵敏度
接收灵敏度就是接收机能够正确地把有用信号拿出来的信号接收功率。GPS导航模块良好的接收灵敏度使无线产品具有更强地捕获弱信号的能力。这样，随着传输距离的增加，接收信号变弱，濮阳GPS安装，高灵敏度的无线产品仍可以接收数据，维持稳定连接，大幅提高传输距离。
2、极快的***时间；
***时间是指多长时间GPS设备会自动开始确定自己的位置，一般以秒为单位。当达到这个时间时，GPS设备会发出信号给GPS***，开始确定自己的位置。并且包括初次启动，冷启动，热（温）启动的***时间。不管是车载导航还是手机里的地图导航，都是建立在装有GPS模块的基础上，***时间越短，测试数据更易获得工程师认可。目前博实结IoT事业群研发生产的GPS模块的冷启动时间均为23s，温启动时间为2~3s，热启动时间小于1s。
3、位置精度；
位置精准度指的是空间点位获取坐标值与其真实坐标值的符合程度。准确度高的***精度是GPS***模块设计的基础，***精度如果没有达到功能性的效果，再华丽的GPD模块设计也会让人心生不喜。当然，不同的导航环境要先考虑使用情况，再考虑其他因素。
***精度可在静态与动态情况下进行考察，且动态***效果优于静态***。GPS模块所标称的***参数是指在完全开放的天空下，信号优良的情况下测得。所以在常规的测试中很难达到标称的***时间与***精度。
4、功耗；
功耗即功率的损耗，指设备、器件等输入功率和输出功率的差额。随着计算机技术和微电子技术的迅速发展，嵌入式系统应用领域越来越广泛。节能是***化的热潮，如计算机里的许多芯片过去用5V供电，现在用3.3V、1.8V，并提出了绿色系统的概念。很多厂商很注重GPS模块的低功耗问题。电路与系统的低功耗设计一直都是电子工程技术人员设计时需要考虑的重要因素，博实结研发生产的GPS模块功耗值都只在几十毫安，都属于低功耗模块，濮阳GPS监控，工程师可以放心选用。
5、时间精度；
时间精度是根据各个用户所要求对时间的度量作出的分类，是用来进行计量的一种方式方法。时间精度按量级可分为：纳秒（ns）、皮秒（ps）、微秒（us）、毫秒（ms）、秒（s）、分（min）、小时（h）。
两个频率可以消除电离层误差
如果只有L1 信号，那手机接收到之后就当L1 是直射过来的了。而实际上L1 可能已经在大气层发生了折射，而折射会导致一定的，大气层的这点延迟会导致很大的误差，很多科学家认定大气层误差占到所有误差的60% 权重。
不同频率的信号通过相同介质的折射率不同。L5 天生和L1 不同频率。同时发射了两个频率的信号，濮阳GPS，而手机接收到的时间却不一样，这样就给了手机一个推算大气层误差的机会，进而去消除。
GPS双频只能对消电离层误差，多径误差无法消除(虽然L5信号的多径有改善)，NLOS(非直达信号)无法消除。然而后两者才是城市环境中***中的***主要误差来源。
结语：
GPS双频***是指同时使用GPS的L1波段和L5波段进行***的技术。GPS双频***只能消除电离层误差，无法消除多径误等误差，因此在空旷环境下可以提高***精度，在城市建筑密集区***精度提升预计不明显。双频GPS 预计会是未来的发展趋势，可以有效改善***精度(预计可达3-5米)，但还不是革命性的改变。
公交车GPS监控系统，无人售票也能起到很好的监管的作用。公交车GPS监控系统，在监控中心就能清新的看到每辆车的车内状况和准确的位置信息，方便管理和调度。
18日，记者从北京公交集团获悉，按照新出台的《无人售票线路服务管理办法》规定，新购买的无人售票公交车需安装GPS监控系统才能上路。相关负责人表示，这将有利于提高行车安全，车辆调度避免乘客长时间候车，缓解公交在道路上的拥堵状况。
用了三连星GPS监控系统，后方调度可随时查看车辆行驶的线路和地点。加装GPS监控系统设备后，将利于提高行车安全。同时，遇到突发事故或拥堵状况，调度人员可及时加发区间车，尽量避免拥堵造成乘客候车时间过长。同时，濮阳GPS***，驾驶员可根据后方调度，采取绕行措施，缓解公交车在道路上的拥堵状况。
濮阳GPS,【三连星科技】,濮阳GPS***由河南三连星科技有限公司提供。“车辆GPS系统 对讲机,北斗***,车辆视频监控,部标一体机”就选河南三连星科技有限公司（），公司位于：郑州市金水区国基路与花园路西600米北文雅，多年来，【三连星科技】坚持为客户提供好的服务，联系人：刘经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。【三连星科技】期待成为您的长期合作伙伴！
