接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，小区***识别系统，将闸杆运行到垂直状态。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运行时达到***效果。若起杆时间杆出现抖动现象，小区***识别系统，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到***效果。）若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。单机弹簧配置情况如下：闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
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***识别管理方式
***识别技术是指能够检测到受监控通道的车辆并自动提取***信息（含汉字字符、英文字母、阿位伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的***号码，小区***识别系统，从而完成识别过程。结合停车场管理系统的处理手段以实现停车场出入口管理。
***识别停车场管理系统基于***识别技术，***作为车辆出入停车场的凭证，通过***的***识别技术，来判断车辆进出场的权限、车辆停放时间及所需缴纳的停车费，识别率达到99%。 系统很好的解决了传统停车场中所存在的由人工管理、雨天取票易被淋湿、上下坡道时易发生溜车碰撞、通行速度缓滞易拥堵等带来的问题。
我国汽车工业发展到今天，汽车保有量猛增，对停车场收费管理系统提出了严峻考验，运用智能 ***识别技术实现安全、***的收费管理将成为停车管理行业的主要发展方向。车辆收费管理系统只是侧重停车场的一部分，智能停车场包括，车辆进出管理系统，自动摄像抓拍，车辆称重管理系统，自动报警，和车辆派车管理，单位车辆管理，定兴***识别系统，工程车辆管理系统，等等配置更全！所以提醒大家要了解这两者的区别，这样才有利于选取合适自己的停车场设备。
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