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去年在菜鸟与顺丰合作期间，由于菜鸟要求顺丰旗下丰巢快递柜物流信息必须通过菜鸟包裹，包括非淘宝订单，杭州到青岛货运公司，引发顺丰不满。并在2017年合约期将结束时，杭州到青岛货运物流，菜鸟以数据安全为由停止与丰巢合作，并通知将关闭丰巢的数据接口。随后顺丰主动关闭了自提柜数据信息回传，甚至进一步关闭了整个淘宝平台信息接口，双方各执一词并由此引发了一场“***”。几天后通过调停，双方旋即握手言和，***业务合作和数据传输。值得一提的是，这场“丰鸟之争”更激发受众对智能快递柜的关注。

近日，菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务。

目前，菜鸟及其合作伙伴已在香港布局数百个自提点、自提柜，绝大部分分布在香港的商业中心及核心住宅区。在菜鸟与顺丰因自提柜发生***的一年后，货运，已经拥有了大量菜鸟驿站的菜鸟依然大力投入盈利模式不明的智能快递柜领域，这一领域究竟还有多大想象空间也引人深思?

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物流企业对可持续能源的需求

在网上***近流传的一段视频中，一位顺丰快递小哥在接受采访时就说，他的快递车“一天至少要充一次电，赶上中午忙的时候还要换一次电瓶”。送快递工作强度很大，在外面跑了一天，晚上回去，很多快递小哥已经很累了，一旦忘记充电，第二天就会没法开工，这种痛苦他们肯定不止一次经历过。这势必也会对快递网点的运营时间和效率产生比较大的影响。因此也就不难理解，包括顺丰、京东物流在内的物流企业会对新能源能产品在物流车上的应用产生那么大的兴趣和期待。

新能源技术的成熟

薄膜太阳能发电技术和产品经多年发展，已广泛应用于工商业分布式屋顶电站、户用发电、BIPV光电建筑、农业及各类移动能源产品。柔性薄膜太阳能组件，更具有“轻、薄、柔”等特性，发电稳定性好、发电量高、环境适应性好、更环保等优势。

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第三方物流(3PL)——兴起于20世纪8090年代的欧美***，随着经济不断发展，市场需求不断扩大，为了满足客户需求，更加接近原料产地以及生产配送基地，企业推出实时生产、实时配送一系列服务，以达到改善产品质量，提供服务效率的目的。同时，企业通过第三方***运输、仓储企业，将物流业务外包等来提***率。

第四方物流(4PL)——自20世纪90年代末，随着竞争力不断上升，科技进步不断发展，仅仅局限于运输和仓储的传统物流正在向带有供应链管理的现代化物流转变。有效的把运输仓储装卸加工整理配送等方面相结合，不仅提高了物流工作的效率，还降低了物流环节的成本，是横亘在管理企业与第三方物流中间的“中立管理者”——第四方物流应运而生。第四方物流可以提供物流方案的设计，并对供应链上各环节间的四流(商流、物流、资金流、信息流)进行管理，使之运行更顺畅、效率更高。

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