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氟硅橡胶在汽车涡轮增压胶管上的应用

涡轮增压， 是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。汽车涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，涡轮增压管氟硅胶批发，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。但经过了增压之后，涡轮增压管氟硅胶批发，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，所以发动机上使用涡轮增压技术的同时，材料进步也很关键。

涡轮增压系统用胶管的性能要求

耐高温性

涡轮增压的气体经过压缩和剧烈摩擦而产生高温，涡轮增压管氟硅胶，即使经过冷却的气体温度一般也达到100 ℃以上。因此，应用于涡轮增压系统的胶管材料必须能够承受较高的温度，普通的天然橡胶和顺丁橡胶等都无法满足高温条件下的使用要求，必须采用耐高温的特种橡胶材料。随着涡轮增压的压力越来越高，通过管路的气体温度也越来越高。如果压力达到 3.5×105Pa，则气体通过管路的温度就能达到 250 ℃以上，能够在这样高温度环境中使用的橡胶种类就寥寥无几了。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响？

若将氟橡胶与氟硅橡胶并用，制备氟橡胶/氟硅橡胶并用胶，性能会产生什么影响呢？

氟硅橡胶是一种侧链含有氟原子的硅橡胶，其主链为硅氧键，分子链柔顺性好，耐低温性能优异。氟硅橡胶中含有一定量不饱和键，可以采用过氧化物硫化体系进行硫化。

氟橡胶的硫化温度和硫化时间与氟硅橡胶大致相同，两者可以实现共硫化，因此这两种橡胶并用在理论上具有可行性。

产品描述

通用型氟硅橡胶（又称：氟硅混炼胶、氟硅胺料、FVMQ生胶及混炼胶、氟硅生胶、氟硅弹性体、氟硅油、氟硅偶联剂、氟硅胶粘剂、氟硅单体、室温硫化氟硅密封胶、单组份室温硫化液体氟硅橡胶、中性双组份室温硫化液体氟硅橡胶、热固化型氟硅弹性体、室温固化型氟硅弹性体、高回弹型氟硅混炼胶、低含氟型氟硅混炼胶、通用型氟硅混炼胶、低压变型氟硅混炼胶、高抗撕型氟硅混炼胶、挤出型氟硅混炼胶、低扯断型氟硅混炼胶、羟基封端氟硅油、乙烯基氟硅油、氟硅橡胶橡胶制品、订做氟硅橡胶件、定做氟硅橡胶密封件、氟硅橡胶密封圈、氟硅橡胶油封、氟硅橡胶垫片、氟硅橡胶顿）