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不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。

而时下***深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用4个便省了8kg的重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L。而且真圆度好，抗变形程度有了很大提高，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象，车动力损失小，跑起来快，刹车鼓代理，而且其散热性好，铝合金的热传导系数为钢的3倍。

关于轮毂的养护，虎拜车友俱乐部技术总监曾凡智给出了几点意见：当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面；车辆所在地区若潮湿或临近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡***，使其光泽永驻。

种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类刹车盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。单层盘片的刹车盘结构比较简单。铸件重量多为 6-18公斤。二、技术要求：铸件外轮廓全部加工，精加工后不得有任缩松、气孔、砂眼等铸造缺陷。金相***为中等片状型，刹车鼓检测，石墨型，***均匀，断面敏***小（特别是硬度差小）三、生产工艺：国内大部分厂家采用粘土砂湿型，手工模板型，合脂油砂芯，个别厂家或个别品种铸件采用树覆膜砂热芯盒工艺，也有个别厂家在造型线上生产车盘。熔炼大多采用冲天炉，也有采用冲天炉和电炉联熔炼的，炉前进行孕育处理和铁液化学成分快速测，以便随时调整。

有时候不注意，轮胎撞到马路牙子，轮胎没事，可以轮毂却花了，对于新车车主来说，肯定是很心疼，毕竟新鲜期还没过，今天就说说轮毂小刮蹭该怎么处理。

轮毂小刮蹭处理：

1、对轮毂进行清理，用油漆稀释液擦拭伤痕周围，去除脏污。刮痕较重不易清理的地方，可以用牙签清除脏污。为了防止擦拭到无关的部分，可把胶纸贴在伤痕的周围。

2、整理好毛笔尖，往轮毂刮伤的地方涂上轮毂修饰漆（某宝上5块钱左右），然后等漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于观察。

3、等修饰漆完全干燥后，在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，***后再打上蜡。

4、如果轮毂上的伤痕比较深，一定要观察是否露出金属面，如果没有就不会生锈，可以用修饰漆修补。如果露出金属面，是到***维修点进行处理。

轮毂日常***注意事项：

1、在轮毂温度较高时，刹车鼓，不要用冷水清洗，以免使轮毂受损，等其自然冷却后再进行清洁。

2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，可用软毛刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子以免损伤轮毂表面。可以试试清除柏油的偏方，有意外惊喜哦。