小车在制造厂均经试车检验合格。因此，起重机端梁，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况(即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空)，单梁起重机端梁，否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，冶金双梁起重机，两端点焊固定。
主、端梁焊后整体加工工艺，是在主梁和端梁焊接完成后，利用移动镗铣床和落地镗铣床对主、端梁连接部位进行加工的工艺。该工艺采用机加工的方式来保证桥架的装配精度，与传统的焊接装配相比，精度有了显著的提高，既保证了大车车轮的直线度和平面度，又能确保起重机运行更加平稳，永不啃轨。此外，整体加工的主、端梁的连接采用高强螺栓连接，使装配和运输更加便捷。
采用变频技术，重载慢速，双梁起重机端梁，轻载快速，调速范围1:10，起重机运行平稳，减小对厂房的冲击。结合防摇摆技术，可实现吊运物品的高精度***。采用多种符合***工程学的悬挂式控制器，合肥端梁，用于控制起重机的运行。带有液晶显示的悬挂式控制器可与安全与性能控制系统进行交互式通讯，在提升重物时，持续显示重量信息。也可选配无线遥控系统（分按钮式和摇杆式），为在苛刻复杂的环境下使用起重机，提供了***1佳的控制解决方案。
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