润滑油功能(图),美孚导轨油型号,兰州美孚

新余钢铁有限公司的焦化分厂设有 16 套传送带装置。这些传送带的齿轮箱以前使用矿物油进行润滑，导致齿轮受到异常磨损，并且换油周期很短。此外，由于齿轮箱安装位置相对较高，还带来一定的安全风险和维护成本

解决方案

埃克森美孚润滑油工程师在与客户一起执行现场检查后，美孚导轨油型号，建议使用美孚 SHC? 630 齿轮油和美孚优释达?油品分析服务。美孚 SHC? 630 齿轮油具有***的高温氧化稳定性、低牵引系数和高粘度，兰州美孚，因此可实现长换油周期，并提高工厂系统的能源效率。

效益

使用美孚 SHC ?630 合成润滑油后，该工厂实现了 1，830 美元的总年成本节省。这些好处基于：

· 齿轮箱的平均操作温度降低 5°C (41°F)

· 电动机电流降低约 1.5%

绝大多数时候，OPEC的内部纪律总是让人伤神。当时该织定的高产量是每天2400万桶，叁拾 其成员每天的总产量是2600万桶，美孚合成齿轮油价格，其中伊拉克和阿联酋应对过度生产承担主要责任（超出部分占配额的80%）.更让伊拉克难以忍受的是，科威特（据萨达姆说）正在疯狂地开采位于两国国界上的超大油田，因而伊拉克的石油频临估计。

这个大油田位于伊拉克境内的部分被称作南鲁迈拉油田，它是大的油田之一。从1962年被发现以来，伊拉克只对其进行过稍微的开发。对萨达姆来说，科威特发现这个油田就是存现想偷取南鲁迈拉油田的石油，减小该油田的内压，让伊拉克难以获取其地下财富。这时，针对这个小酋长国的伊拉克运动又有了新，即质疑科威特作为一个主权，它对波斯湾的两个小岛主权，以及其他的东西。

毫无疑问，科威特成为伊拉克对象不仅仅是因为石油，还因为这是伊拉克摆脱长期以来地理志高的解决方案：伊拉克缺少入海口。直到今天，伊拉克的入海口只有西岸那条称之为巴士拉的细长河道。这条河道长190公里。底格里斯河和幼发拉底河在这里汇合后流入波斯湾；相反，面积不大的科威特却拥有500公里的海岸线。

拓宽伊拉克的入海口是萨达姆的一个主要目标，这在开发伊拉克巨大石油出口潜力的大背景下是大事。实际上，伊拉克主要通过管道输送石油，途经土耳其、叙利亚、沙特阿拉伯等***。这就要去萨达姆必须对这些***采取“睦邻友好”的政策，并在很大程度上限制了他的自主。

美孚液压油DTE 25以及美孚技术服务为客户带来了显著的效益。自油品转换成美孚液压油一年来，没有出现因油品问题造成的设备停机，多触头液压油缸工作不协调等问题，提高了设备的运行可靠性。铸造二厂从设备可靠性，提高产量以及降低备件消耗方面评估每年节省的维护费用约为738，000元。

美孚液压油DTE 25的优异表现，以及埃克森美孚公司的***技术服务帮助客户提升生产力。

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