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“球滚子轴承”的发明是基于一种天才的设想，61918NR轴承，它是新式的滚动体和新的装配办法的组合。所有不承担载荷的传统滚“球”的球体部分都被去掉。这意味着球两侧直径的15%被切除。结果就是所谓的球滚子，一个两侧扁平的球，比真正的球狭窄30%。这显著节约了宝贵的空间。
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允许转速是根据SKF轴承的类型，尺寸，61918-2RS1轴承，精度，保持架类型，负荷，润滑方式，轴承，及冷却方式等因素确定。SKF轴承表上列出了标准精度轴承在油润滑及油脂润滑下的允许转速。通常，61918-2Z轴承，深沟球轴承、自动调心球轴承及圆柱滚子轴承都适用于高速运转的场合。当球及滚针轴承的尺寸相当时，滚针SKF轴承通常有较高的负载能力及承受较大的振动及冲击负荷。
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滚动轴承在运动中由于阻力使轴承不断磨损而失效，润滑脂(油)和润滑方式的不同，对降低轴承摩擦磨损效果不同。因此润滑技术己成为轴承技术研究的重要组成部分。有人把润滑脂(油)称为“轴承的第五个零件”(其他为内圈、外圈、滚动体、保持架)。阻碍滚动轴承旋转的阻力由滚动磨擦、滑动磨擦和润滑剂磨擦组成。当滚动体在滚道上滚动时会出现滚动磨擦。
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