液压机的液压阀块设计注意事项
1、液压机的液压阀块设计中,油路应尽量简捷,尽量减少深孔、斜孔和工艺孔。阀块中孔径要和流量相匹配,特别应注意相贯通的孔必须保证有足够的通流面积,注意进出油口的方向和位置,应与系统的总体布置及管道连接形式相匹配,并考虑安装操作的工艺性,有垂直或水平安装要求的元件,必须保证安装后符合要求。
2、对于工作中须要调节的元件,设计时要考虑其操作和观察的方便性,如溢流阀、调速阀等可调元件应设置在调节手柄便于操作的位置。
3、须要经常检修的元件及关键元件如比例阀、伺服阀等应处于阀块的上方或外侧,以便于拆装。另外,阀块设计中要设置足够数量的测压点,以供阀块调试用,对于重量30kg以上的阀块,液压机公司,应设置起吊螺钉孔,大朗镇液压机,但在满足使用要求的前提下,阀块的体积要尽量小。





液压机系统油温高的原因
液压机系统故障70%以上是由液压介质(主要指液压油)引起的。除了介质受污染的原因外,液压机生产商,液压油温过高也是影响液压机系统正常运行的重要原因之一。液压机系统的正常工作温度为30—50℃,不高过70℃,不低于15℃。油温过高对液压机系统的性能有什么影响,造成油温过高的原因有哪些,怎么样预防呢?1. 液压机系统的构成及基本工作原理一个完整的液压机系统由以下部分组成:动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油;动力元件(系统中的油泵)的作用是将电动机的机械能转换成液体的压力能,给整个液压机系统提供动力。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压机系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是液压机系统中传递能量的工作介质。
液压机的液压缸是液压传动系统中的执行元件。运行过程中经常会出现各种故障。本文分享液压机的液压缸缓冲装置故障、外***的原因及解决方法。
一. 缓冲装置故障
1. 缓冲作用过度。
原因:
(1)缓冲调节阀的节流口开口过小。
(2)缓冲柱塞“别劲”(如柱塞头与缓冲环间隙太小,活塞倾斜或偏心)。
(3)在柱塞头与缓冲环之间有脏物。
(4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小。
解决办法:
(1)将节流口调节到合适位置并紧固。
(2)拆开清洗适当加大间隙,不合格的零件应更换。
(3)修去毛刺和清洗干净。
(4)适当加大间隙。
2. 缓冲作用失灵。
原因:
(1)缓冲调节阀处于全开状态。
(2)惯性能量过大。
(3)缓冲调节阀不能调节。
(4)单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严。
(5)活塞上密封件破损,当缓冲腔压力升高时,工作液体从此腔向工作压力一侧倒流,故活塞不减速。
(6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕。
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