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三菱帕杰罗

ASTC（主动稳定性和牵引力控制系统）

利用智能传感器的综合网络，ASTC 能够监控每一个车轮，以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化，从而精i确地管理发动机输出功率、动力分配和制动力，以便在各种路况条件下，给出更优化的车辆控制、牵引力和循迹表现。ASTC 完全清楚汽车的方向和驾驶者的意图，让驾驶者在前进的旅途中充满自信，一路从容。

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越野测试路段包含了高驼峰，三连驼峰，长斜坡，炮i弹坑，水坑等系列项目，我们所试乘的3.0L帕杰罗表现异常凶悍，丝毫不逊于3.8L车型的越野体验，一方面是曾冈浩选手优i秀的驾驶技术，而另一方面，平行进口车价格，好的车手也需要一辆好车才能表现出色。给我们影响***深的是，在车辆满员的情况下，长度近50M的30度斜坡都可不靠冲力轻松翻过，完全展示了帕杰罗优i秀的攀爬能力。

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目前我国越野车型需求旺盛，SUV车型一直受到强烈关注。而国内销售的进口SUV竞争巨大，三菱汽车在华战略更加突出，此次引进新帕杰罗3.0L车型，平行进口车价格，一方面兼顾了中国汽车购置税的政策限制，另一方面也将广大的入门级玩家划拨进来，使三菱汽车在中国市场销售的车型更丰富，市场需求被更细致的划分。