桥梁支座类型可以分为哪四种
桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。
桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，天然橡胶支座，根据抗减震需要，橡胶支座大全，各类又衍生出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡胶支座（HDR）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（FPGZ)等特殊设计减隔震支座。
铁路上现在主要为盆支和球支两大类
铅芯隔震橡胶支座优点
铅芯隔震橡胶支座支座的优点：铅芯隔震橡胶支座除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，还具备以下优点：
一是铅芯隔震橡胶支座耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达60～80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响使用，可见，与铅芯物具有同等寿命。
二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，橡胶支座，另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑铅芯物，铅芯隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能。
一、桥梁支座的类型挑选
关于桥梁支座的挑选，大多依据桥梁的跨度来选择。通常情况下，橡胶支座方案，中小跨度的公路桥多选用板式橡胶支座；大跨度的连续梁桥则往往选用盆式橡胶支座；铁路桥选用钢支座；跨度小于10m的板梁桥通常选用简易支座。
二、支座的规划和核算
依据工程的具体要求挑选好使用的支座类型后，就能够开始设计支座了。在设计支座之前应当依据核算出的成果来进行准确的验算。有必要求得每个支座上所承受的竖向力和水平力及所习惯的位移和转角，然后再依据算得条件支座各部分的尺度并进行强度、稳定等各项验算。
接下来，便是关于桥梁支座的安装了，关于桥梁支座安装，武汉朗晟工程咨询有限公司能够承诺保证以下几点：
1、支座的材料、质量和规格有必要满足设计和有关规定的请求，经检验合格后方可装置。
2、支座底板调平砂浆性能应契合规划请求，灌注密实，不得留有空洞。
3、支座上下各部件纵轴线有必要对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过核算设置支座顺桥向预偏量。
4、支座不得发作偏歪、不均匀受力和脱空景象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，方位准确，装置前有必要涂上硅脂油。
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