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合理的车身结构在发生事故时，Q480GNQR耐磨板价格，可以将对车内人员、行人的伤害程度降低，以及降低事故后车身维修成本。

这就是为什么我们常常能看到路上看到挺严重的交通事故，实际上并没有人员伤1亡，这是因为汽车利用合理的结构，将碰撞产生的冲击力度进行了化解转移，从而保护了车上人员，说简单点就是：汽车牺牲自己，保护了我们。

反之，如果换成车身钢板都非常硬，车身结构设计不合理的车，在发生小事故时，行人肯定得不到有效的保护，直接被车身巨硬无比的钢板over；

发生大事故时，再硬的钢板也会被冲压变形，那车内人员肯定也就呜呼哀哉了~

所以说，网上通过各种谁把谁撞赢了的图片，去遐想车内人员的伤害程度是片面的。所谓的“钢板厚度”和车辆的安全性真的没什么直接关系。

耐久性的对比

耐久性能，影响着结构长期加固的效果。从材料的角度来看，钢板耐久性较差，易发生锈蚀，而在结构加固中，钢板厚度较薄，生锈时会显著削弱截面或引起剥离***。而碳纤维布耐久性要远优于钢板，但应避免直接暴露于阳光下与***介质中。除此之外，结构胶对两种加固方法的耐久性都存在影响，综合来看，碳纤维布加固耐久性要更好一些。

从上述的对比中，我们能够发现虽然碳纤维布加固与粘钢加固两种方法看似相似，实则在不同的加固倾向中，适用性也不同。在实际的方案选择中，应根据现场实际加固需求，选择合适的施工工艺。

浅析钢材如何去保管

第1一、场地和库房选择

　　1.保管钢材的场地或仓库，应选择在清洁干净、排水通畅的地方，Q480GNQR耐磨板价格，远离产生***气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物，保持钢材干净。

　　2.在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀。

　　3.一些小型钢材、薄钢板、钢带、硅钢片、小口径或薄壁钢管、各种冷轧、冷拔钢材以及价格高、易腐蚀的金属制品，可存放入库。

　　4.库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境。

　　5.大型型钢、钢轨、辱钢板、大口径钢管、锻件等可以露天堆放。

　　6.库房应根据地理条件选定，一般采用普通封闭式库房，即有房顶有围墙、门窗严密，设有通风装置的库房。

　　7.中小型型钢、盘条、钢筋、中口径钢管、钢丝及钢丝绳等，可在通风良好的料棚内存放，但必须上苫下垫。

第二、钢材的合理堆码

　　1.堆码的原则要求是在码垛稳固、确保安全的条件下，做到按品种、规格码垛，不同品种的材料要分别码垛，防止混淆和相互腐蚀。

　　2.同种材料按入库先后分别堆码，便于执行***先发的原则。

　　3.垛底应垫高、坚固、平整，防止材料受潮或变形。

　　4.垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5m，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5~2．0m。

　　5.禁止在垛位附近存放对钢材有腐蚀作用的物品。

　　6.露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈。

　　7.垛底垫高，若仓库为朝阳的水泥地面，垫高0.1m即可；若为泥地，须垫高0.2~0.5m。若为露天场地，水泥地面垫高0%26middot;3~0%26middot;5m，沙泥面垫高0.5~0.7m。

　　8.露天堆放的型钢，下面必须有木垫或条石，垛面略有倾斜，以利排水，并注意材料安放平直，防止造成弯曲变形。

　　9.堆垛高度，人工作业的不超过1.2m，机械作业的不超过1.5m，垛宽不超过2.5m。

第三、保持仓库清洁、加强材料养护

　　1.材料在入库前要注意防止雨淋或混入杂质，对已经淋雨或弄污的材料要按其性质采用不同的方法擦净，如硬度高的可用钢丝刷，海南Q480GNQR耐磨板，硬度低的用布、棉等物。

　　2.对锈蚀较严重的钢材，除锈后不宜长期保管，应尽快使用。

　　3.材料入库后要经常检查，Q480GNQR耐磨板价格，如有锈蚀，应清除锈蚀层。

　　4.一般钢材表面清除于净后，不必涂油，但对优质钢、合金薄钢板、薄壁管、合金钢管等，除锈后其内外表面均需涂防锈油后再存放。

第四、保护材料的包装和保护层

　　钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输装卸过程中须注意保护，不能损坏，可延长材料的保管期限[5]。