汽车随车吊、随车吊、骏通汽车贸易

常见的随车吊操作形式有3种，分别是下操作、中操作、上操作。下操作从字面意思上就能看出来需要站在地面操作随车吊，优点是安全，汽车随车吊，不需要爬高，缺点是视线有局限。中操作要比下操作稍微高一点，在距离车辆车顶的中间位置，优势就是能坐着操作吊机。说到这里估计大家都知道什么是上操作了，上操作安全座椅已经超过了车辆车顶，货车随车吊，能360度全回转，视线宽阔，无死角，但是有恐高的吊友们此刻就要注意了。

如今这些公司都已经发展成熟，随车起重运输车的应用范围也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品以经涉及到市政建设，消防抢险，铁路维修，计量检测，环卫，园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重运输车，而且在一台随车起重运输车投放市场之后，随车吊，马上就因其安全、可靠、省力、高x效的优越性能收到用户的青睐。如今的日本起重机市场，随车起重运输车约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%，反观中国市场，汽车起重机仍然占据优势，而随着起重运输车的比例相对较低。可见中国随车起重运输车的市场仍然有待厂家去深挖。

3、后支腿伸收缓慢且压力低。

故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄。

故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，8吨随车吊，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。