变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与***1大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，变压器冷却系统推荐，空载电流和空载损耗的大小是不同的。
变压器的运行维护与事故处理非常重要，它决定着整个系统是否能正常工作，在青岛变压器的***过程中一定要遵行安全规章制度，一定要把所有的电源断开并一再检查无误后才能***。
(1)对油的温度和冷却装置进行***性的检查。
(2)能用吸尘器对表面的灰尘多的地方进行清理灰尘，其他的绝缘体表面可用干燥的帕子擦干净。
(3)查看全部温度仪表的电路是不是全部正常。
(4)对照相应的维护说明书进行安全的维护与***。
(5)查看固定电源的电路是否有松动现象如有立即进行相应的处理
变压器专用冷却系统
绕组和油之间的温差关系，即：
（1）绕组温度升高，油温随之升高，热循环加快；
（2）热循环加快，油温下降，随之绕组温度降低；
（3）绕组平均温升=绕组对油的温差 油平均温升，邯郸变压器冷却系统，即：Tw=g To；
（4）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，油流速降低，但改造前冷却器温差小，变压器冷却系统推荐，设计改造时需加大片散温差，使单位时间冷却系统带走的热量大于改造前；
（5）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，油流速降低，在负荷不变的前提下，变压器冷却系统推荐，绕组对油的温差升高，设计新冷却系统时需给出足够的散热面积，使油的平均温升降低值大于绕组对油的温差升高值，以保证绕组平均温升的降低。
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