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湖北省鄂州与武汉的资源进行有效对接之后，物流的洼地自然就会形成。“因为鄂州也在我们（武汉）那边，储备的战略性资源对接好的话，这些问题都解决了。物流的洼地可能就自然形成了，（武汉就）不单是物流的通道，可能更多地会形成洼地效应。”
今年8月8日，湖北省宣布实施“长江经济带绿色发展十***略性举措”，总共涉及58个重大事项，91个重大项目，总***达1.3万亿元，湖北国际物流核心枢纽新建鄂州机场项目赫然入列。有***认为，鄂州机场的建成后，武汉市东西两侧，将各拥有一个巨大的航空枢纽，武汉周边城市也会自然加入进来，将对长江经济带的发展形成一个巨大的拉动。
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为了做强武汉城市群的物流集散功能，湖北下发相关文件提出，到2030年，武汉成为仅次于北京、上海、广州的***第四临空经济区，以天河机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张。
湖北的布局正在出效果。据报道，越来越多的物流企业正将总部设在武汉，专线，德邦物流华中区总部、***丨邮政局华中区域物流集散中心、顺丰快递***陆运集散中心等一批国际国内大型物流企业和项目落户武汉。
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***实现武汉城配物流用车需求
武汉所辖7大城区及6个郊区，物流现代化结构复杂。其中，农副业迫切需要快速率、低成本的物流用车，而制造业规模发展对物流又提出快速度、低成本、大批量、多品种物流配送服务的更高要求，青岛鄂州专线，以及个性化、高附加值产品要求颜值、安全、迅速的“精益”物流服务。而电动新能源货车以其产品特点完全符合武汉市城配物流用车所需。
电动新能源货车发动机的噪音低、怠速平稳的的产品特点，打造出“轿车 卡车”的全新轿卡体验，同时也实现了武汉农副业降本增效的物流用车需求。
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