汽车传动轴***生产厂家为您讲解传动轴不平衡车辆振抖原因排除
车辆传动轴的不平衡，在行驶中会出现一种周期性的声响，行驶速度越快，响声越大。严重时，能使车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖，会造成车辆各部机件的松动，导致事故。驾驶室振动，严重的会造成焊点开裂。
造成车辆振抖的原因有：
(1)传动轴弯曲;
(2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;
(3)中间支承固定螺栓松动;
(4)中间支承轴承位置偏斜;
(5)万向节损坏，安装不合要求;
(6)传动轴上原平衡块脱落。
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前轮驱动车的传动轴用等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主必须时常检查橡皮套的状况。因为一旦破损，砂石会在行驶时跑入万向接头内，加速磨损，减短寿命。 检查橡皮套是否***很容易：如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍，或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响，均表明万向节接头已损坏，应进行更换。 此外，车主应尽量避免在原地打方向盘，因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命。
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汽车传动轴和滑动叉损伤
传动轴轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的振幅，传动轴吊架总成，可使离心力增大，从而造成强烈的振抖和异响。传动轴键齿和滑动叉键槽磨损，由于配合松旷，在工作中会发出撞击声，还会削弱传动轴的抗弯刚度，增强振抖和异响。
五、汽车传动轴总成失去平衡
由于传动轴总成的装配误差超限、零件在使用中的磨损变形等都会使传动轴沿长度方向的质量分布不均匀而造成传动不平衡。不平衡的传动轴在运转中便会产生附加弯矩，附加弯矩的作用 不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动，使传动轴的振抖和异响更为明显。
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