据统计，在海难事故和污染损害事故中，约有80%是人为因素造成的，而触礁、***事故中人为因素的比例高达90%，碰撞事故中人为因素的比例更达到95%。人为因素对船舶安全的影响由此可见一斑。小编给大家举个例子：
从泰坦尼克号、多纳·帕斯号到我国的“大舜”号以及2006年2月发生的红海沉船事故，都有海员综合素质不高的因素。造成海难事故的人为因素往往是：不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。
船员给父母的电话
海员工作常年在外，往往***恋家，想家，想父母，经常一个电话甚至都是奢望，我们盛航船务做船员，所以知道海员给父母打电话那种心情，下面是一个船员给父母的一次电话心情。
每次给他们二老打电话，他们往往掩饰不住自己内心的激动，嘘寒问暖，他们总会说：“儿啊！我们不要你带多好多贵的东西回来，只要菩萨保佑，你一个人出门在外平平安安的，和你的那个她好好的，只要你们好好的，我们两老就很知足，很幸福啦！”每当听到这样的话语，我的鼻子都会酸酸的，眼泪总是会不争气的掉了下来。说实话我们海员这辈子***愧对的就是为我们操劳一辈子的父母。
每句都会让我们知道其实我们海员并不孤单，还有好多好多的海员兄弟和我们在一起。“风雨同舟”，这句话道出了海员兄弟之间的身后情谊，那劲头就是在船上有什么难处哥们一起给你扛，有什么高兴的事情，哥们也一起和你分享那一份快乐。而海员们的家庭却都是在陆地，这时候我们海员就没有了辙。
盛航船务培训机构师资力量雄厚，拥有较强的航运职业培训能力和丰富的培训管理经验，是郑州市地方海事局认可的船员培训基地。
