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车用尿素的作用和工作原理？

车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。

其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量***终由发动机管理系统控制，大足区车用尿素，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。

上面就是由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

主要原因有以下几点

（1） 应用SCR技术的国IV发动机在同等条件下比国III发动机大约要省7%的燃油。扣除尿素消耗量，算下来的燃油经济性比国III发动机还是要好3%~5%，这对卡友们来说无疑是***1大的优点。

（2） SCR技术对油品中的硫含量不敏感。

（3） 由于SCR充分优化缸内燃烧，使发动机处在***1佳工作状态，对外散热量减小，单位体积功率增加，维修周期延长。这样发动机本身非常可靠；

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（4） 应用SCR技术可以平稳地实现从国IV到国V的升级，对发动机厂和车辆主机厂，以及终端客户的影响都是***1小的。

以上就是禾峰环保今天为大家带来的相关介绍了，相信朋友们对车用尿素都有了一定的了解，希望这篇文章可以帮助到你们喔。大家也可以登录到我们的网站查看订阅更多相关内容和资讯。

车用尿素设备，车用尿素生产设备，车用尿素设备厂家，车用尿素溶液***早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（，即柴油机尾气处置液），车用尿素设备 车用尿素生产设备 车用尿素设备厂家在国际称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国际一般统称为“车用尿素”，下面由重庆禾峰环保科技有限公司给大家讲解一下：尿素的误区。

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1、不用SCR技术也一样：经过少量的试验研究证明，仅依靠机内污染技术同时降低NOx和PM的排放量，不仅本钱高而且契合更高的排放标准越来越困难。在柴油机内污染处置的同时，辅佐以尾气后处置技术，可以有效的控制柴油机***物质的排放是现今柴油机的主要开展方向，也成为了少数国度的共识。车用尿素设备 车用尿素生产设备 车用尿素设备厂家目前，主要有两种尾气后处置技术：第壹种，“EGR DPF/DOC”，即“废气再循环系统 颗粒捕集器 氧化型催化转化器”。 第二种，优化熄灭 SCR。即先通过优化熄灭，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，然后通过选择性催化复原技术降低因优化熄灭而发生的NOx排放量，从而到达同时降低NOx和PM的效果。这也是国际鼎力推广SCR系统的原因，车用尿素多少钱一吨，契合中国国情，性价比高。车用尿素设备 车用尿素生产设备 车用尿素设备厂家

2、使用劣质车用尿素或掺水：一些车主为降低本钱，成心增加产品尿素含量，而掺入过量水。这些水超标尿素浓渡过低，容易造成SCR系统无法任务，更使发起机降低输出功率，增加输出油耗，临时使用后容易梗塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价钱远比购置廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。另外更有车主，出于节省本钱，私自向尿素溶液中灌注纯洁水，殊不知，这样做也是大错特错，车用尿素多少钱一吨，得失相当！

3、以为屏蔽OBD就没问题了：由于SCR系统接入OBD诊断系统，可以检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。所以有的车主为了增加本钱，采取了掐断OBD检测，在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种自觉的小聪明，车用尿素多少钱一吨，SCR系统长时间不使用反倒会发生不可挽回的硬件损坏，维修本钱远比车用尿素的使用本钱高。

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