今天盛航船务的小编想给大家分享一下海员的真是故事，这也是为了每个想要选择船员的同僚们打一针预防针吧，只要你喜欢并热爱我相信一切都会变好的。没有看见冒着大风大浪去船头抛锚，浑身上下被海浪湿了个透像个落汤鸡的样子，没有看见我们半夜起来，红着双眼开舱关舱的颓废模样，没有看见我们靠离港时船头船尾那慌忙的景象...如果你们能亲自体验一下我们海员的生活，你可能就会感觉其实我们海员的工资是少的那么可怜了。
海员职业
据统计，在海难事故和污染损害事故中，约有80%是人为因素造成的，而触礁、***事故中人为因素的比例高达90%，碰撞事故中人为因素的比例更达到95%。人为因素对船舶安全的影响由此可见一斑。小编给大家举个例子：
从泰坦尼克号、多纳·帕斯号到我国的“大舜”号以及2006年2月发生的红海沉船事故，都有海员综合素质不高的因素。造成海难事故的人为因素往往是：不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。
今天盛航船务的小编给大家讲一个小故事，一位新人参加船员的一天。先是在报名处交了学费，领了书，我们开始寻找朋友说的那家量大又好吃的海鲜面。在兰州拉面、山西刀削面、老铁烧烤等餐馆前溜了两圈我也没找着这家面，***后吃了炒年糕和拌饭。对于一个饿的两眼放光的人来说，即使给我一碗土，我都觉得是巧克力味的，反正在接下来的五十天里，我再也没去过那家韩国料理。
