激光限界检测装置,地铁隧道限界检测装置,激光限界检测系统

HYXJ-2D激光限界检测装置 地铁限界（刚性接触网）激光扫描系统 地铁刚性接触网导高拉出值测量系统

　　由于铁路新技术装配日益增多，车辆的振动加大，山体滑坡、建筑固件的松动、热胀冷缩导致的建筑物变形，隧道内建筑限界必须进行经常性测试，以便发现安全隐患，及时整修。目前我国铁路限界主要靠施工验收时测量核实，人工巡视确认，优于隧道内建筑设备限界具有突发性、变化性的特点，传统方式已不能满足实际工作的需要。
　　HYXJ-2D激光限界检测装置/地铁限界（刚性接触网）激光扫描系统采用多类型高精密光电传感器、激光识别装置、***控制、数据融合、精准图像识别等***技术，对隧道及隧道内设备进行全断面轮廓扫描测量，并通过专用软件实现三维图形（选配）。该系统主要检测轨行区设备限界，刚性悬挂接触网/汇流排、电缆支架、消防设备、信号设备、疏散平台支架及踏板、广告箱、站台等影响行车安全限界的设备。所有其他安装设备均不得***设备限界以确保车辆运行的***安全。
　　在检测过程中，系统自动进行实时全断面扫描，同时在软件界面显示隧道断面的线轮廓及尺寸数据。自动将扫描结果与预先保存在数据库内的标准限界数据（包含曲线加宽数据）进行比较，如果有设备***限界，声光报警并标注超限位置坐标、提供超限等级、超限数值等，并将超限点记录在数据库中方便查看，同时检测的结果予以保存，具备复查、全线回放和定点回放、数据检索和查询、多选型打印等功能。该系统完全代替现有的手工限界检测方式，智能化、自动化程度高，可扩充性好，测量精度高，极大的提高了现场检测效率。而且设备结构简单，模块化设计，方便后期维护。

技术特点
一体式集成探头。集多种传感器、高性能工控系统于一体，模块化设计，仪器小巧，方便拆卸、安装及维修。
一次测量即可可获得整个隧道断面限界图形和数据。
实时显示刚性悬挂接触网导高和拉出值。
对隧道内设备状态全断面轮廓扫描，测量速度快，检测效率高，测量数据和实际标准限界（包含曲线加宽）实时比较，超限实时报警并自动计算超限量。
仪器采用全激光自动识别测量，适用于国内所有的隧道检测，不需对仪器进行调整改动，可在不同的施工点循环使用，测量时放置在平板车支架上，不测量时取走。
设备可采用平板车供电或者大容量蓄电池供电，工作时间不小于10小时。
仪器可安装在平板车、轨检车使用；也可采用手推式小车，用于铁路隧道扫描检测。
仪器防水防尘，充分考虑隧道内复杂环境；通讯线缆采用防屏蔽措施，保证数据的准确。  

技术参数
车辆行进速度要求：5-10km/h（其他可选）
仪器载体：平板车、轨检车、手推式检测小车等
刚性悬挂接触网汇流排/接触线：实时测量并显示导高和拉出值
测量范围：1.6-6.5m
测量精度：≤5mm
分辨率：&plu***n;2mm
限界精度：≤10mm
里程：0～999km
精度：&plu***n;1‰
操作软件：hydcrack4.4XJ-2D鸿诚远大***专用软件系统（内置标准设备限界数据并可编辑、修改、录入及曲线加宽计算，测量数据自动和标准数据进行比较，实时显示隧道轮廓、测量数据、标准限界轮廓、超限情况及刚性接触网导高拉出值等）
防护等级：IP65
工作温度：-15～60℃
环境温度：-20℃~70℃