很多时候，导致水泥路面起灰的主要原因是由于施工过程中，水泥路面修补料在调配时水灰比过大所致，在施工过程中，水灰比需要严格控制，若水灰比过大，就会导致后期水泥地面的强度降低，路面在使用过程中就极易发生水泥路面起灰的现象。因此，我们选购时，国道省道 裂缝如何治理，可选择水泥路面表层罩面修补料，这是一种针对所有水泥路面表层病害的路面修补料型号，对水泥路面起皮、起灰、起砂具有很好的修复效果，可以快速治理水泥路面起灰的问题。
纵向接缝张开病害，按接缝的张开量可分为2个等级：
①轻微——接缝张开10mm以下；
②严重——接缝张开10mm以上。
唧泥和板底脱空病害，可分为2个等级：
①轻微——车辆驶过时，有水从板缝或边缘外唧出，或者在板接(裂)缝或边缘的邻近表面残留有少量唧出材料的沉淀物；
②严重——在板接(裂)缝或边缘的表面残留有大量唧出材料的沉淀物，车辆驶过时，板有明显的颤动和脱空感。
水泥路面作为我们现在道路交通的重要组成部分，水泥路面是要经受住长期的风吹雨打的，时间久了，就会出现这样那样的问题，从而影响水泥路面的正常使用，那么我们水泥路面出现了孔洞是什么原因造成的呢？
（1）混凝上板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨，还未终凝的表层受过量水分的浸泡，水泥浆被稀释，不能硬化，变成松散状态，水泥浆失效，析出砂粒，开放交通后表层易磨耗，便露出骨料。
（2）混凝土的水灰比过大，板面出现严重泌水现象，成活过早、或撒干灰面，也是使表层剥落的一个原因。
（3）冬季用盐水除雪．电易使板面剥落。
（4）振捣后混凝土板厚度不够，拌砂浆找平或用推擀法找平，从而形成一层砂浆层，造成路表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。
（5）混凝土板因施工质量差，或混凝土材料中夹有木屑、纸、泥块和树叶等杂物，或春季施工，骨料或水中有冰块．造成混凝上板面有孔洞。
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