煤仓衬板的使用越来越多，而对于煤仓衬板使用前的安装考虑也要全1面，不能片面。煤仓衬板的安装***主要考虑的两种因素就是外界环境以及自身衬板的厚度问题。
当进行煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，煤仓衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。
再者，宣城聚乙烯衬板，煤仓衬板安装，衬板的螺栓沉头平面必须低于板面；每平方米使用螺栓不应少于10条；各个煤仓衬板直接缝隙不应大于0.5cm，也就意味着安装过程中需要根据板材使用环境温度做适当的调整。
利用煤仓衬板解决煤仓堵仓的问题
1.经大量的调研和实验，***后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象.
2.利用***把大块板料固定在仓壁上，从而***了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
煤仓衬板解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明，有效的解决了堵仓问题，阻燃聚乙烯衬板价格，其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故，降低了仓料破碎率，节约了清仓费用.大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益都很显著.
煤仓衬板解决了多年来的堵仓问题，在北方寒冷地区的煤矿企业，聚乙烯衬板的安装损耗，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁***在一起而造成的堵仓。经大量的调研与实验，***后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象。
煤仓衬板常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，***后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下***的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
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