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高空作业车蓄电池的构造。主要由外壳、极板、隔板、连接板（又称搭条）、接柱（又称极桩）、电解液等组成。

（1）外壳。外壳用硬橡胶制成，其内部分成多个不相通的单格。壳上装有蓄电池盖，盖上开有接柱孔和加液孔，加液孔上有螺塞，螺塞上有通气孔。在池盖周围用硬质沥青填满密封，使电解液不能溅出。

（2）板极。板极分正板极和负板极，位高空作业平台租赁哪家好，是由铅锑合金铸成栅格，栅格内涂敷活性物质而成。

高空作业车蓄电池的使用注意事项。

（1）使用蓄电池要做到“三勤”，即勤清洁，位高空作业平台租赁哪家好，勤检查，勤充电。

（2）蓄电池表面应保持清洁，及时抹去池盖表面的电解液，保持加液孔螺塞上通气孔的畅通。

（3）定期检查电解液面的高度。

（4）电解液相对密度降至1.17时应从车上拆下重新充电。

（5）当单格电压降至1.5V以下时，应从车上拆下重新充电。

（6）蓄电池的充电有恒压充电法和恒流充电法两种。

（7）蓄电池充电通常分两个阶段或三个阶段。

（8）蓄电池应及时充电。

（9）蓄电池充电电流也应适当，若电流过大，过度充电，高空作业平台租赁哪家好，极板活性物质就会脱落而损坏。

（10）长期不使用的蓄电池，应充足电后，放在阴凉干燥处，并每月补充电一次。

（11）蓄电池盖上不准放任何工具或金属物。

自行式高空作业平台是一种安全、高1效、耐用的高空作业解决方案，无论多高，都不用打支腿，通过自身的调平系统达到平衡，这样的一种调平模式让自行式高空作业平台毫无争议的成为了高空作业设备中的效率N01产品，各种自行式高空作业设备自21世纪开始大量引入中国，深刻地改变了传统的高空作业方式，大量取代了安全系数相对较低、组装拆卸复杂的脚手架、吊篮等工具。

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高空升降车的底盘是整个作业车的基础，支撑着整个车体，起支承和传力的作用。作业车的转向是由转向机构中的转向油罐和连杆的运动来实现左右方向的转向运动。转向时不能超过转角的规定值35度，否则会引起轮胎的磨损。行走机构是由行走减速器、轮轴滑动块和轮胎等组成的。

1、行走减速器。行走减速器是由2速可变型活塞马达和减速器成为一体，内装解除制动器的装置，牵引时可以解除制动器。

2、轮轴滑动块。高空升降车的轮轴是靠油缸可以伸缩的，有一部分结构是和车架固定在一起，另一部分结构是可以伸缩的称轮轴箱，它与轮胎相连接。固定结构和活动结构之间有钢制滑动块，这个滑动块当磨损很大时会引起噪音和间隙，需要定期检查。分解轮轴箱的方法如下。1）用起重机抬起轮轴箱，离地面50-1000mm。2）用下部控制台上的伸缩轮轴的操纵手柄把轮轴箱引出。3）分解驱动轮减速器盖。4）分解轮轴里面的行走减速器油管，对拆卸的油管应作好标记，以便于组装。5）分解与轮轴连接的油缸（要注意松卸油管接头减压）。6）卸掉车架上的滑动块（要注意固定轮轴箱，以防轮轴突然伸出）。7）把轮轴慢慢地向水平方向移动。