




总沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂的无机物和有机物,是中、重质燃油的规格指标之一。润滑油沉淀物往往是一些机械杂质,或者是由加工过程、运输、储存过程引入,沉淀物含量高容易堵塞滤器、喷嘴、阀门等,并会引致或加重机件的磨损。其测定原理是将一定量的油样置于一多孔性滤器内不断的滴入热溶剂,凡溶于润滑油溶剂的成分均透过滤器被排走,留下者即为不溶于溶剂的沉淀物,单位:重量%。其测定标准可以查下GB/T6531或ISO 10307。
润滑油的残炭性能
残炭
油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下,车用润滑油怎么样,受强热分解、缩合而形成残炭。润滑油油品的精制深度越深,其残炭值越小。一般讲,车用润滑油怎么样,空白基础油的残炭值越小越好。
截止2013年10月,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。
润滑油的生产过程
润滑油主要以来自***蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中,车用润滑油怎么样,即含有理想组分,也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分,得到合格的润滑油基础油,经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。
1、润滑作用:传动轴与传动轴套之间、主轴和锥套之间、躯体与碗型瓦之间、偏心套与直铜套之间、上推力板与下推力板之间、大齿轮与小齿轮之间均存在着快速的摩擦,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜,润滑油有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温:润滑油能够将热量带回油箱,再由冷却装置进行冷却后重新注入机器.
3、清洗清洁:好的机油能够将圆锥机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及***气体与零件的接触。
5、抗磨:摩擦面加入润滑剂,能使磨擦系数降低,徐州润滑油,从而减少了磨擦阻力,润滑油节约了能源消耗,减少磨损。润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
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