




为什么测试车门压力
车门是告诉动车的重要组成部分,车门关闭后,便可以在动车上形成封闭的车内空间,提高动车的安全性与舒适性;动车停靠时,车门打开,可以为旅客上下车提供通道。动车是自动化程度很高的轨道交通客车,采用开闭装置控制沉闷的开闭,并且开闭装置具有防挤压保护功能,即在车门闭合过程中若是有乘客上下车,挡车门对乘客的压力达到预先设定的阙值(压力保护极限值)时,就将车门打开。
北京蔚蓝天创业科技公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据,具备Excel预览、转存功能,满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成,保证了设备的完好状态。
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地铁车门分类
从功能上分类:
1)电气风动门
由压缩空气驱动传动风缸,再通过机械传动系统和电气 控制系统完成车门的开关动作;
2)电控驱动车门
由电动机、传动装置、控制器、闭锁装置和紧急开门装 置组成。由电动机通过传动装置来控制门翼来完成开关 门动作.
从:结构上分类:
1)内藏门 2)外1挂门 3)塞拉门 4)外摆门
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测这些车门的夹紧力是否符合要求。
Class1型{车门夹紧力测量仪}的国产替代产品WMYQ-3D
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