负温度系数温度传感器出售_至敏电子公司(图)

温度传感器故障分析

温度传感器故障的原因既简单而又复杂，必须具体问题具体分析，负温度系数温度传感器出售，笔者结合十几年的生产、工作经验，简单分析如下。

确定温度传感器类型。这是一个经常犯的低级错误。温度传感器的种类很多，电阻型的、模拟型的、数字型的等等，作为技术人员首先您要知道如何判断。

电阻型的用万用表量下电阻马上就能判断出好坏、正温、负温、阻值大小等；模拟型的您可以用示波器，看看电压或者电流输出的幅值和波形，再进一步的判断；数字型的有点麻烦，因为数字温度传感器一般内部都是一小块集成电路，要和单片机通讯才能判断。

您可以用您自己的单片机单独测试，或者用厂家或者通用的仪表进行测试。数字型的温度传感器一般不允许直接用万用表测量，因为过高的电压或者直接烧坏“芯片”，或者导致导致电路出现新的故障，从而无法判断真正的故障原因。

温度是表征汽车系统工作状态的基本参数之一，为了测量进入发动机的气温、发动机冷却液温度、发动机油温及其它温度，通常采用温度传感器（感温塞）。汽车温度传感器有触点脉冲式、蒸汽压式、双金属片式和热敏电阻式。近年来，金属热敏电阻式温度传感器的研究有了新的发展。

汽车普遍采用NTC型热敏电阻式温度传感器，如冷却液温度传感器(CTS)、进气温度传感器(IATS)、排气温度传感器(Ex-haust Air Temperature Sensor，EATS)、燃油温度传感器(FuelTemperature Sensor，FTs)等。

温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。

温度传感器检定规程：

1、《JJG229-2010工业铂、铜热电阻检定规程》

2、《JJG833-2007标准组铂铑10-铂热电偶检定规程》

3、《JJG141-2000工作用***热电偶检定规程》

4、《JJG351-1996工作用廉金属热电偶检定规程》

5、《JJG368-2000工作用铜-铜镍热电偶检定规程》