沥青路面修复、吉水沥青、 建逵沥青路面施工

　沥青路面裂缝的种类：

　　1）横向裂缝：横向裂缝通常不是由于荷载作用引起的，表现为与道路中线近于垂直，有时伴随有少量支缝。沥青面层的低温收缩或者半刚性基层收缩裂缝的反射是产生横向裂缝的两个主要原因。

　　2）纵向裂缝：纵向裂缝是与道路中线大致平行的裂缝，有时伴有少量支缝。路基或基层出现不均匀沉降是产生纵向裂缝的主要原因。

　　3）龟裂：龟裂是行车荷载反复作用的结果，裂缝相互交错，形成一系列多边形小块组成的忘，形状如鳄鱼皮。

　　4）块状裂缝：纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成多边形大块，块的尺寸约为50cm以上。主要是由于面层材料的低温收缩和沥青的老化以及基层的不均匀性引起。

　　沥青路面裂缝形成的原因

　　1、设计原因：路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度及承载能力无法满足行车要求，在荷载的反复作用下产生疲劳开裂。

　　2、材料因素：

　　1）沥青结合料性能是影响沥青路面开裂的主要原因。当采用的沥青质量较差，在使用过程中老化状况越严重，裂缝出现越早。

　　2）在冬季寒冷地区，当沥青用量过少时，在突然降温情况下容易产生温缩裂缝。

　　3）矿料组成级配有一定关系，但总的来说与路面横向开裂关系不甚密切。

　　4）由于半刚性基层模量较大，收缩性能较差，容易产生温缩及干缩裂缝，当裂缝继续向上扩展时，沥青路面修复，会形成反射裂缝。

　　3、气候因素：

　　冬季气温下降速率太快、幅度太大时，沥青面层内温度应力不能及时缓解，松弛性能得不到充分发挥，从而会产生收缩裂缝。

　　4、施工因素：

　　1）路基或基层结构强度不足，路基局部下沉路面掰裂。

　　2）半刚性基层在铺建时随着混合料水分的减少产生干缩应力，形成干缩裂缝。

　　3）基层混合料的离析或碾压不密实及机械组合不合理，造成基层上部细粒料上浮，形成强度较弱的薄层，在行车荷载作用下，易产生龟状裂缝。

　　4）半刚性基层***不当直接影响干缩裂缝的产生。

　　5）半刚性基层***结束后，如果不及时洒铺封层或透层油，随着暴晒时间的增长产生干缩裂缝。

　　6）施工填土未压实，路基产生不均匀沉陷，接缝处压实未达到要求，在行车作用下形成纵向裂缝。

　　7）沥青混合料摊铺时间过长，其表面温度低，内部较热，用重型压路机碾压易引起路面表层切断。

　　8）施工接缝处理不当、碾压方式不正确易产生横向裂缝。

　　9）压路机加速或减速过猛，尤其是转向时过猛易产生路面横纹。

　　10）沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，由于接茬处理不当造成接茬开裂。

透水沥青高粘剂的时候应格外注意以下几点：

1）注意地基密度

为了能够让透水沥青高粘剂有效的发挥作用，在使用透水沥青高粘剂之前，要将地基的密度控制在90-95%之间，因为地基过于密实会影响路面的渗透性，直接导致路面的排水性变差；过于稀松的话，会造成路面由于日晒雨淋发生移位，致使道路的寿命会变短。

2）遵循混合比例

透水沥青高粘剂的配比比例是关键性因素，所以在沥青里面加入透水沥青高粘剂的时候，需要将比例控制在一个合理的范围，才能让透水沥青高粘剂展现出良好的强度和渗透性，防止泥浆流到骨料里造成孔隙堵塞问题，增加透水沥青高粘剂的实用效果。

3）防止出现固化

施工时应该注意透水沥青高粘剂的固化时间，透水沥青高粘剂在调配出来后，沥青路面修复，会在大约半个小时后凝固成型，固化时间和收缩比较快，因此在沥青路面施工的现场，要注意透水沥青高粘剂与沥青在搅拌机里面快速搅拌均匀后，应一时间浇筑到地面同时用压路机快速来回压平。

沥青路面坑槽冷补剂主要优势

适用于任何天气和环境

不受低温、雨雪等恶劣的影响， 可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 施工温度可允许在-25℃到50℃之前使用。

操作简便

无需配备专门的工具与设备，也无需专门的技术，备料可随用随取，可直接倒入坑槽（需修补区域），用汽车车轮碾压几遍或用冲击夯压实即可开放通车。

高性能修补材料

沥青路面坑槽冷补剂有极强的抗老化性能，修补的坑槽寿命在15年以上，并不易产生龟裂等不良现象。

降低养护成本

沥青路面坑槽冷补剂能及时修补路面出现的坑槽，不受天气。坑槽大小、数量的影响，也无需加热和搅拌，可根据实际用量随用随取，冷拌后的剩余材料可继续使用，不会浪费，吉水沥青，真正地100%利用

低VOC，绿色环保产品

沥青路面坑槽冷补剂在生产和施工期间，不会产生沥青黑烟、废料，有利于保护环境。并能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，沥青路面修复，延长道路使用寿命。

用途广泛

沥青路面坑槽冷补剂能与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好粘结力，可广泛应用于高速公路、一般公路、市政公路、停车场与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。

立即开放交通

用沥青路面坑槽冷补剂修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成交通压力。