静止无功发生器SVG在电气化铁路的应用
电气化铁路为***的重要基础设施，电气化铁路以其运输能力强、速度快、环保等优点，已成为铁路运输的发展方向。
电铁用电负荷的冲击性大，电流成分中的负序分量和谐波成分给电力系统带来了严重的电能质量问题，降低了电网安全运行系数。配电系统中非线性负载主要包括：机车牵引配置和机电系统部分的变频器，装置因容量较大，一般在设计时考虑采用12脉波或24脉波整流，谐波含量很小，所以谐波主要为变频器负载。谐波对铁路系统产生干扰，诱发谐振，降低了电力网的电能质量，静止无功发生器厂家，严重时影响电气化铁路的正常运行。
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SVG静止无功发生器解决的问题
提高线路输电稳定性
在长距离输电线路上安装SVG装置，不但可以在正常运行状态下补偿线路的无功损耗，抬高线路电压，提高有效输电容量，而且可以在系统故障情况下提供及时的无功调节，阻尼系统振荡，提高输电系统稳定性。
维持受电端电压，静止无功发生器，加强系统电压稳定性
对于负荷中心而言，由于负载容量大，又没有大型的无功电源支撑，静止无功发生器厂家，因此容易造成电网电压偏低甚至发生电压崩溃的稳定事故。而SVG具有快速的无功功率调节能力，可以维持负荷侧电压，提高负荷侧供电系统的电压稳定性。
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SVG与SVC无功补偿原理区别
无功补偿器(Static Var Compensator——SVC)等。其中，SVC是用于无功补偿典型的电力电子装置，它是利用晶闸管作为固态开关来控制接入系统的电抗器和电容器的容量，从而改变输电系统的导纳。按控制对象和控制方式不同，分为晶闸管控制电抗器(Thyristor Controlled Reactor——TCR)和晶闸管投切电容器Thyristor Switching Capacitor——TSC)以及这两者的混合装置(TCR TSC)、TCR与固定电容器(Fixed Capacitor)配合使用的静止无功补偿装置(FC TCR)和TCR与机械投切电容器(Mechanically Switch Capacitor——MSC)配合使用的装置(TCR MSC)。
为静止无功发生器(Static Var Generator——SVG)。它既可提供滞后的无功功率，又可提供超前的无功功率。SVG分为电压型和电流型两种，图3给出了SVG装置电路的基本结构图。简单地说，SVG的基本原理就是将自换相桥式电路通过电抗器或者直接并联在电网上，适当地调节桥式电路交流侧输出电压的相位和幅值，或者直接控制其交流侧电流，静止无功发生器厂家，就可以使该电路吸收或者发出满足要求的无功电流，实现动态无功补偿的目的。
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