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012-10-15 11:07:28　一、吊车 钢丝绳构造和种类

吊车钢丝绳是起重机上应用***广泛的挠性物件，它把电动机的旋转运动转变为吊钩的升降运动并承担全部起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强；吊车卷绕过程中平稳、无噪音；由于各绳股钢丝的断裂是逐渐发生的，一般不会突然发生整根钢丝绳的断裂；同时损坏也容易被发现，因此工作时比较可靠，故被广泛使用。

1. 吊车 钢丝绳的构造和种类

吊车钢丝绳是由许多抗拉强度为120~200kg/mm2的高强度钢丝绕制而成。先由数根钢丝捻成一股，再由数股（一般为6股）围绕着绳芯捻制成绳。根据不同的用途，有单绕、双重绕、三重绕等形式。

吊车钢丝绳按其捻绕方法不同，主要有下面几种：

（1） 交绕绳。交绕绳就是由股绕成绳和由钢丝绕成股的方向相反映钢丝绳。其优点是克服了扭转和易松散的缺点，所以在桥式起重机上广泛使用。缺点是钢丝间接触差，易磨损，小型吊车，使用寿命较短，且僵性较大。

（2） 顺绕绳。顺绕绳就是由股绕成绳和由钢丝绕成股的方向相同的钢丝绳。这种钢丝绳的优点是钢丝间接触较好，表面较为平滑，耐磨性能好，使用寿命长；缺点是容易松散和扭转，所以只宜用于经营保持张紧状态的地方。桥式起重机上不采用。

吊车钢丝绳绕成绳时的绕制螺旋方向有右旋和左旋之分。但它们特性无差别，如无特殊要求，一般使用右旋绳。

根据行业发展状况，刘军认为，海洋石油工程装备、钢结构住宅、钢结构桥梁等3个领域的发展应当引起***有关主管部门的关注，如果受到重视和政策鼓励，租赁吊车，完全可以实现产业倍增的目标。

钢结构发展：应关注三大领域

根据行业发展状况，刘军认为，海洋石油工程装备、钢结构住宅、钢结构桥梁等3个领域的发展应当引起***有关主管部门的关注，如果受到重视和政策鼓励，完全可以实现产业倍增的目标。

刘军指出，海洋石油的产量在2015年要达到1亿吨，海洋工程装备企业的目标是要为深海1500米～3000米的开采提供大量装备，产业水平及规模必须提高;钢结构住宅符合绿色环保、节能减排和循环经济政策，其工业化、标准化的钢结构住宅产品具有广阔和无限的市场空间;目前，***59万座公路桥梁中钢结构桥梁不足1%，铁路系统高速发展，新建线路以桥代路，80%均是预应力钢筋混凝土桥梁。而钢结构桥梁在日本占到41%，美国占到33%，由此可见我国钢结构桥梁的市场需求和产业发展与发达***还有很大差距。

中国钢结构产业在近10余年期间发展迅速，已成为***钢结构用量、制造施工能力***强、产业规模、企业规模的钢结构大国。

钢结构企业：须重视“十二五”发展

刘军指出，各地重大钢结构工程的成功建设，说明我国的钢结构综合技术水平已处于***水平。但我国的钢结构产业在信息化、自动化、标准化、科研创新方面同发达***相比还有不小的差距。2011年是***“十二五”规划起始之年，***有关部委、行业协会及企业集团、钢结构企业都在进行调研、分析市场及未来发展趋势。***发改委、科技部也正在研究有关战略性新型产业确定和规划目标，对具有***水平、自主创新能力强、国际竞争实力强大并可以占领更多市场的产业，将列入规划并给予支持、扶持政策。机遇也是挑战，我国钢结构产业能否上台阶、上规模，“十二五”期间的发展至关重要。

刘军介绍说，中国钢结构协会经过调查研究，在听取有关***意见和建议后，草拟了《关于钢结构产业在***“十二五”规划的战略思考及建议草案》，在征求有关人员的意见后，协会将***有关***具体落实、完善，以促进“十二五”期间钢结构行业取得更大发展。

　主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因是

　　(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

　　活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。

　　活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有***进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，小吊车，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，临安吊车，对照安装说明应做必要的操作和改进;清洗过滤器或更换滤芯、液压油。

　　(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。

　　(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。