一种高度可调的测力钢支座，包括与桥梁连接的上摆1，不锈钢板
2,聚四氟乙烯板3,下摆4,不锈钢板5,聚四氟乙烯板6,楔型支承 垫块7,压力传感器8,顶压螺栓9,聚四氟乙烯板10,不锈钢板11和
与桥墩或桥台连接的底板12组成，在上摆1和底板12之间设置有下摆 4和楔型支承垫块7。上摆1的下面形状为圆柱面，也可为球面；下摆 4的上面型状相应为圆柱面或球面，利用上摆1与下摆4圆柱面或球面
之间的相对转动来满足桥梁受力后梁端发生转动的需要，同时在上摆1 的圆柱面或球面上有不锈钢板2,下摆4的圆柱面或球面嵌入聚四氟乙 烯板3,利用不锈钢板和聚四氟乙烯板之间摩擦系数小的特性来减少上
摆1和下摆4之间的转动阻力。
网架球铰钢支座厂家
通常，在网架结构或建筑结构中设置支座，其作用是将上部结构的反力和变: 阳转角，可靠地传递给下部结构，并减轻和消除上部结构的变形对下部结构的影口
兄下要求制作具备承受竖向承载力、转动性能和水平位移性能的支座。具体分戈 ，单向支座和多向支座三类，在大多数情况下支座具有以上功能即可满足工程i5 但是，在某些场合，个别支点会出现拉力并且基础会产生下降，这时就会对支遵 F口调高的要求。目前的抗拉型的支座，上下结构在产生抗拉功能时两个接触面＞
与接触，很容易会产生应力集中，支座的上、下两部分间隙过大会产生高度方向穿 拉压转换过程中会产生冲击载荷，支座产生***，大大降低了支座的使用寿命， 莖自身不具备调高功能，不能解决基础下降的问题。
本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。
背景技术
我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支
座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑
动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。
为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间
用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。
发明内容